Quale carta vetrata da usare sui tubolari? [pag. 3]

Poi volevo chiedervi se c è possibilità di smontare queste valvole e sistemarle in qualche modo, cambiare la membrana fare qualcosa per evitare che perdano senza sostituirle. ?

Logicamente gli amici del forum sono stupiti per il tubolare dei nostri gommoni sono una parta delicata e di certo non ci devi andare von la roto per quanto riguarda la chiglia invece la roto va bene cmq se usi il tasto cerca trovi svariati argomenti con foto e mille consigli utili

Ho acquistato questo relitto a costo di relitto, ma mi piacerebbe tanto poterli ridare vita almeno per andare a pescare, l ho pagato 200 euro, il carrello e il motore li possedevo già perche li usavo su una barchettina marino, ma l ho venduta perché scomoda da mettere in acqua e fare tutto in giornata per qualche ora di pesca.. il gommone l ho preso sperando di dargli una sistemata ai tubolari e renderlo utilizzabile, mi sono buttato ad occhi chiusi in quest impresa anche perché ha un buonissimo scafo a mio parere, tanto spazio ,dei grandi gavoni, un roll bar abbastanza nuovo, una consolle attrezzata, la cuscineria prendisole intatta solo da lavare e quella della panca di guida da rivedere un po, e un serbatoio inox da 50lt al centro dell imbarcazione nascosto che non occupa nessuno spazio, forse ci ho visto troppo lontano ma spero per l estate di mettelo in acqua..nel peggiore delle ipotesi rivendendo alcuni di questi pezzi recupererei la spesa fatta ma vorrei provare nell impresa..

Il tuo ragionamento fila anche perche a quel prezzo non compri neanche il roll bar certo l ideale se vedi la tela nei tubolari sarebbe fargli un rivestimento a parer mio con molto tempo pazienza e seguendo i consigli del forum riuscirai nella impresa

È noto sul forum che sono un amante dei "relitti" (come puoi vedere dal filmato nella mia firma).....
La prima cosa che devi verificare è se i tubolari tengono la pressione ed i caso individuare i punti, incollaggi o valvole che perdono....
Capita la situazione si può pensare al modo migliore per portarlo al suo "antico" splendore....

P.S. Per un po' lascia stare la rotorbitale.....

Dada77 ha scritto:

P.S. Per un po' lascia stare la rotorbitale.....

Almeno fintanto che sono gonfi.

Ciao, per quanto riguarda le valvole delle membrane quì trovi qualche informazione:

https://www.google.com/url?q=https://www.gommonauti.it/ptopic70114_sostituzione_membrane_valvole_gommone_bat_baltic_dove_trovarle.html&sa=U&ei=X_mrVMuxIc3PaMqxgRA&ved=0CAwQFjAD&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNHDeBiAt8VVRfFp6y0Pi4T7vIvQ3Q

Sostituisci prima le membrane, tanto hanno un costo irrisorio, poi prova a vedere se i tubolari tengono il gonfiaggio spruzzando acqua e sapone.

Utilizza il tasto cerca prima di postare perchè ci sono veramente tantissime informazioni utili per quello che vorresti fare.


Valter

p.s. In quale Provincia stai?

Ok la lascio stare a riposo la roto...Ieri ho gonfiato i tubolari e pare che tengano, alle valvole ho fatto una guarnizione a teflon sui filetti dei tappi perche proprio la membrana non tiene niente e vorrei capire come si smonta per poter intervenire, vedo che ha 4 buchetti all interno e mi chiedo se ci vuole un estrattore per rimuovere l interno... quindi visto che i tubolari reggono dovrei iniziare a levar via tutte le maniglie e strisce in più sulla parte superiore dei tubolari e poi iniziare a scartavetrare con la 80 senza rovinare il tessuto sottostante a tutto il resto, in modo da eliminare colla e rendere ruvida la parte per far si che la colla e il rivestimento aggrappino al meglio.. quindi tutto con la carta di misura 80, è così?
mi trovo in prov. OT..nord sardegna.. per dada quale filmato? Intato ringrazio tutti voi per le risposte e per non avermi scoraggiato