Zar 47 o 53? [pag. 7]

Sembra più della velocità massima teorica.
Forse sei in fuorigiri?

Prendo 5700 rpm... però trovando l'assetto migliore con il trim

alematta ha scritto:

Ragazzi.....scelta fatta....comprato uno zar 47 con unmercury 90 e carrello satellite da 1200 kg....tenuto molto bene ed aquistato con la consulenza tecinca di ik1odp!

ottima scelta, ora devi solo godertelo.....
buon divertimento

enciobubu ha scritto:

Prendo 5700 rpm... però trovando l'assetto migliore con il trim

Allora, forse, non sono 42 nodi ma 42 Mph...

Caspita... hai ragione.... perdonate l'errore madornale che ho fatto... sono 42 Mph

Caspita... hai ragione.... perdonate l'errore madornale che ho fatto... sono 42 Mph

e se fossero 26 nodi?
o trasferiamo il tutto in "per ridere un po'"

Però ora mi hai fatto venire il dubbio... lo strumento è tarato in nodi

Ho letto in ritardo il post....vorrei comunque esporre la mia esperienza nello spirito del forum...
premetto che a me non interessa minimamente la velocità (e non solo quella massima) a cui non aspiro...
a) nel 2011, dopo diversi gommoni tradizionali, ho acquistato un 53 nuovo che ho motorizzato (per necessità economica) con un DF 90 Suzuki di 30 ore del 2010 che già avevo...l'ho tenuto per 3 anni....velocità max circa 28/29 nodi (mare calmo 4 adulti ) ..nessun problema di planata anche con 5 adulti e mare abbastanza formato ....ottimi i consumi....
b) essendo sub (spesso andiamo in 5 con l'attrezzatura completa alle Isole Tremiti dal Gargano) ed avendo intanto a disposizione la somma necessaria, a Giugno 2014 ho comunque avvertito l'esigenza (per motivi di sicurezza) di acquistare un Suzuki DF 115 nuovo ed un ausiliario Suzuki 6 CV 4t .....i consumi sono saliti un pò (circa del 10 %) anche alla velocità di crociera..quella massima sempre con 4 adulti è di circa 36 nodi (mare calmo)....
Tuttavia, con specifico riferimento all'uscita dallo scivolo (gommone sempre sul carrello e nel box-in acqua solo il giorno dell'utilizzo), i 110 CV della mia Marea TD mi sono sembrati assolutamente insufficienti al traino (sofferenza della frizione) tanto che ho cambiato anche la macchina (ora ho una 150 cv )...Quindi, per la mia esperienza e modalità di utilizzo del gommo, direi che la differenza di "gestione a 360 gradi" tra un 47 ed un 53 è molto marcata...e se non si hanno esigenze particolari di spazio (come nel mio caso) il 47 con un 90 è senz'altro un'ottima scelta...(spesso esco in mare con mio amico che ha tale accoppiata).... diversamente, avendone la disponibilità (economica/logistica etc.) a mio avviso il 53 non può essere paragonato/accostato al 47...(spazi, peso, navigazione cavalleria necessaria, costi etc. completamente differenti)....
Saluti a tutti, buone feste, e scusate se mi sono dilungato.
Swell