Perchè cambiare elica?

Salve, mi scuso per aver sbagliato il topic; spero di riformularlo con esattezza ora:
avrei trovato un occasione per un jhonson 40 hp usato, è del '98, 2T, con powertrim, leveraggi e scatola, il prezzo richiestomi è di €1000.
Il proprietario asserisce di averlo appena rimessato, cambiando girante, zinco e olio piede, inoltre ha cambiato l'elica (da17) e paraoli albero da poco, e portato la potenza a 50 hp cambiando i carburatori.
dalle foto il motore si presenta in buono stato, ma ho il dubbio sul perchè abbia cambiato elica e paraoli, so che questi motori hanno la "pecca" del miscelatore e del trim, avete consigli su cos'altro guardare?
grazie
Pietro.

Troppi pochi elementi ci dai per ipotizzare perché ha cambiato elica. . . . così TI rispondo che l ha cambiata perché l ha distrutta su una secca.
Da che elica a quale elica è passato? :

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