[Rio 400 goal] inizio lavori restauro e modifica [pag. 3]

ti ha risposto anche dada......

lui è uno che sa il fatto suo!!!

Io ho usato la poliuretanica aemme come vernice e fondo epossidico e posso dirti che rende molto bene.
Ciao

Scusa Fresh, ma tu la barca la tieni all' ormeggi per tutta l' Estate o la vari al bisogno?

gommo-già ha scritto:

magari quella striscia gialla potresti verniciarla di blu nautico

bluprofondo60 ha scritto:

Scusa Fresh, ma tu la barca la tieni all' ormeggi per tutta l' Estate o la vari al bisogno?

ciao bluprofondo60, a dire il vero ho intenzione di fare il nomade questa estate prima acque dolci, poi Liguria e poi Lignano infatti la mia preoccupazione riguardo la robustezza del rivestimento dello scafo (soprattutto della zona viva) nasce anche dal problema di carrellarla spesso

PATTY ha scritto:

Ciao PATTY, la tua è spettacolare!!!!!!! io purtroppo ho il fascione giallo che proprio non mi è simpatico e non me la sento di fare il bicolore anche per pigrizia (anche perchè devo rifarmi tutta la cuscineria in sky bianco/grigio). Se la mia avesse avuto dei colori come la tua... mi sarei limitato a lucidarla oltretutto nella foto che hai pubblicato salta all'occhio anche l'ultimo preoccupante step del mio restauro, cioè la scelta del tendalino

In ogni caso entro venerdì vado a ritirare il GelGloss della Veneziani poichè dopo che mi avete consigliato una bicomponente ho cercato in giro informazioni e pare che questo prodotto sia quello con il miglior rapporto qualità prezzo
Non vedo l'ora di spruzzarlo e vedere se il bianco del GelGloss sbrilluccica come dicono

gommo-già ha scritto:

...per la pizza se sei dalle parti di Bra.... ci potremmo vedere da "gennaro esposito"...... dove la pizza puoi dire che è veramente buona....

..ammetto che Bra non mi rimane per nulla comoda... ma se si tratta di pappare una signora pizza e di conoscere un nuovo amico, sono disposto anche a farmi il viaggio in autostrada

Allora la scelta della poliuretanica bicomponente è giustificata.Se invece avessi tenuto la barca all' ormeggio per lunghi periodi,per la carena ti avrei consigliato senza dubbio il gelcoat.

infatti io gli avevo consigliato di fare la carena a gelcoat così è pronta per qualsiasi sua necessità.... e il resto in poli bicom....

magari decide di lasciarla in acqua..così è pronta.

Il fondo epossidico gli dà la sicurezza di poterla lasciare anche in acqua per lunghi periodi.....

La poliuretanica bicomponente è sconsigliata dallo stesso produttore in caso di contatto diretto per lunghi periodi con l' acqua, specialmente di mare.Che poi il fondo epossidico gli dia una marcia in più non si discute, ma il gelcoat è un' altro paio di maniche, quando si tratta di tenacia e resistenza al contatto diretto con l' acqua.

FreshWater ha scritto:

gommo-già ha scritto:

....il tubo con il relativo sfiato deve essere posizionato più in alto.....

nel caso tuo lo farei uscire di lato alla consolle....

il gavone sarebbe meglio renderlo stagno utilizzando un portello stagno delle dimensioni adeguate che ti permettano di fare tutti gli interventi necessari alla manutenzione di un gavone dedicato al serbatoio.....

Grazie gommo-già, io sarei intenzionato ad acquistare un serbatoio come questo

installando anche galleggiante e indicatore sulla consolle (con la speranza che si possa fare), per caso sai dirmi se questi modelli di serbatoi sono predisposti per il tubo dello sfiato?

Inoltre mi chiedo se vi è la possibilità di posizionare lo sfiato sotto il tientibene poichè se mentre navigo mi accendo una sigaretta devo ammettere che avrei timore ad avere lo sfiato carburante proprio davanti alla faccia

Fresh Water , un consiglio se vorrai montare l'indicatore di benzina in consolle , devi leggere sull'indicatore se c'e' scritto Fuel o Tank perchè il galleggiante è diverso in base a questa differenza (se fosse sbagliato segnerebbe al contraio ), io avevo acquistao prima l'indicatore per portarmi avanti con i lavori e poi quando sono andato ad acquistare serbatoio e galleggiante ho trovato questa sorpresa che mi sapeva di presa in giro invece è proprio cosi , nel mio caso il problema era che la barca sta a latina ed il mio fornitore a Roma