Evinrude 521 xp in folle elica gira veloce [pag. 2]

dovresti innanzitutto cercare di capire se il cambio è bloccato o se la posizione di folle è errata (credo più la seconda opzione)

prova a far girare il volano con marcia inserita in avanti e vedi da che parte gira l'elica
poi gira nuovamente il volano sempre nello stesso verso di rotazione ma con marcia indietro e vedi da che parte gira l'elica

Se in entrambi i casi l'elica gira nello stesso verso molto probabilmente si è solo sganciata la leva del cambio nel piede, nel gambale subito sotto al motore oppure hai un problema con i leveraggi e cavi della manetta.

Se invece il senso di rotazione cambia devi semplicemente staccare i cavi della manetta mettere manualmente in folle muovendo i leveraggi mettere in folle la manetta e compensare i cavi registrando i tiranti

Spero di essere stato chiaro

Effettivamente le marce fanno fatica ad entrare (sia dal motore che dal comando della consolle), nonostante la lubrificazione sia abbondante; quindi il problema mi sembra interno al cambio. Detto questo, sempre stamattina, mi sono accorto che mettendo la marcia in avanti in massima accelerazione (motore spento) l'elica girava liberamente! Mi è però successo solo una volta, quando ho riprovato in seguito non sono più riuscito a ritrovare quel punto.

Se si tratta del cambio sganciato, basta smontare il piede del motore o è un'operazione più complicata?


Comunque stasera tenterò anche di fare girare il volano come consigliato da marcop20.

Grazie infinite dei preziosi consigli!!!

se si ha un po di manualità non è complicato, ma prima di dare informazioni sbagliate sarebbe meglio individuare il problema
poi..... il rimedio

Citazione:

ma prima di dare informazioni sbagliate sarebbe meglio individuare il problema
poi..... il rimedio

a cosa ti riferisci?

si chiedeva già di smontare il cambio senza aver ancora la certezza che il problema fosse li

Ciao ragazzi! problema risolto!!! Con le vibrazioni (suppongo) si era svitato il prigioniero delle marce, spostando le marce: praticamente la folle entrava in retro!
Ho smontato il piede (così ho approfittato per vedere lo stato della girante) e il piede si è sfilato ancor prima che svitassi i due perni che tengono insieme l'asta delle marce e l'astina del piede. Al che ho avvitato il prigioniero al suo posto, rimontato il piede (domani sostituisco girante) e finalmente l'elica gira liberamente quando la marcia è in folle!!! Inoltre la leva delle marce e dell'acceleratore è tornato morbidissimo!
Che sollievo, io già pensavo agli ingranaggi del cambio!!!

Grazie a tutti ragazzi!!!!!!!

Ciao!

vedi.....
alla fine è stato più semplice di quello che pensavi

Grazie marcop20 e grazie a tutti!