Chi e' stato multato per aver cambiato le ruote del proprio carrello?

Ho appena cambiato le ruote del mio carrello portata 400kg ,nel libretto dice pneumatici 4 -r10 ma avendo avuto l'ultima volta una brutta esperienza ho deciso di rischiare ho montato due r13 165/70 t79 so di esagerare ma preferisco la sicurezza non so come giustificarmi se mi dovrebbero fermare ma a tutti i carrelli che fermano controllanole ruote?

oltre di quello mi preoccuperei anche di questioni assicurative....

Bravo-Mike ha scritto:

oltre di quello mi preoccuperei anche di questioni assicurative....

Io mi preoccuperei SOLO delle questioni assicurative......

la sostituzione delle ruote piccole da 8 o da 10 con altre piu' grandi, e' molto frequente, per quanto sia piuttosto raro che le forze dell'ordine facciano questo tipo di controllo, oltre alla sanzione pecuniaria, e' previsto il ritiro della carta di circolazione la cui restituzione avviene a seguito della "visita e prova" presso la motorizzazione, verifica atta ad accertare il ripristino delle condizioni iniziali di omologazione. inoltre, e questo e' il rischio maggiore, in caso di grave sinistro con colpa, l'assicurazione potrebbe rivalersi sull'assicurato se accertasse che il carrello non era piu' conforme alle caratteristiche di omologazione

L'unico modo per poter circolare con il carrello T.A.T.S., con ruote diverse da quelle indicate e scritte sul libretto di circolazione, rimanendo in regola sia con le autorita' che con le assicurazioni, e' il seguente:
A: scrivere e/o telefonare al produttore del carrello, e chiedere ed ottenere per iscritto il nullaosta per le modifiche proposte. Nel mio caso, mi hanno richiesto un piccolo e giustificato obolo
e inoltre
B: con la lettera ricevuta dal costruttore, ed indicante il nullaosta a "calzare" le nuove gomme, recarsi alla motorizzazione (o ad una agenzia di pratiche automobilistiche che pero' vorra' esser pagata) per ottenere la trascrizione dei nuovi pneumatici sul libretto di circolazione del T.A.T.S..
La riuscita dell'operazione, dipende soprattutto dall'accettazione da parte del costruttore della modifica proposta; l'impresa non e' impossibile, ma neanche facilissima. A mio modesto parere, il salto da 10" a 13" per i cerchi e pneumatici, non verra' visto di buon occhio dal progettista. In ogni caso, in bocca al lupo.

jaks ha scritto:

Ho appena cambiato le ruote del mio carrello...

Ma non era meglio cambiare tutto il carrello ?

Gobbi570 ha scritto:

Ma non era meglio cambiare tutto il carrello ?

Macchè... con queste in salita è moooolto più leggero!

salve ho comprato un carrello di seconda mano, dove avevano montate gomme da 10 * anzichè quelle
da 8 *, non ricordo se sul libretto sono tollerate, ma quelle da 8 sul carrello sembrano adatte ad una cariola,
inoltre per poter montare le gomme più grandi hanno eliminato i parafanghi, ed allungato l'asse relativo alla barra di torsione.
il passaggio di proprietà è avvenuto con regolarità, pur essendo convinto che le mie ruote non sono idonee, per un carrello la cui portata è 3 q.
mi devo informare meglio con le autorità competenti.
però guadagna in stabilità.

@ Mare 64: un vecchio proverbio recita "non svegliate il cane che dorme"....... Prendi in mano il libretto (carta di circolazione) e capirai da solo quello che puoi fare o non fare; ragiona come se fosse una autovettura, non cambia nulla.
Mi auguro solo che in questo periodo di raschiamento del barile qualcuno non si svegli ed emani degli ordini riferiti ai controlli sistematici dei carrelli, mi baso sulla mia esperienza ultra decennale, credetemi l'80% dei carrelli circolanti non è a norma.

[quote="lone wolf", credetemi l'80% dei carrelli circolanti non è a norma.
[/quote]

ecco il motivo che mi ha portato a comprare un carrello nuovo