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mezzomarinaio90

Capitano di Corvetta
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09/09/13 22:28

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buongiorno a tutti, negli ultimi tempi mi sono appassionato molto all'argomento m100 e cerco di reperire informazioni dove posso Book
adesso mi chiedo come si possa distinguere l'm100 prima serie dalla successiva avendo a disposizione delle foto e non potendo prendere le misure.
la consoll di guida (centrale o decentrata verso dx) è un valido riferimento?
ho notato poi che quelli con il bottazzo grigio sono più recenti, sono tutti seconda serie? e al contrario se è nero è per forza prima?
grazie a tutti coloro che vorranno aiutarmi. Thanks

ghigo

Guardiamarina
Guardiamarina

02/06/08 22:10

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Beh, la faccenda non è così semplice...
La vera prima serie del M100 era lunga circa 5.30m.
La seconda serie del M100 è 5.70m, in tre versioni.
Per distinguerle rapidamente.
La prima serie del M100, a parte la lunghezza, al volo....si distingueva per la consolle abbastanza verticale e stretta, esteticamente "non inglobata" nel gavone subito antistante (insomma, sembrava una struttura a sè stante).
La prima versione del M100 5.70 aveva quattro maniglie laterali, bottazzo e maniglie nere, consolle centrale molto inclinata e "inglobata" nel grande gavone centrale, doppi passaggi laterali sul gavone centrale per andare a prua che "affiancavano" la consolle.
La seconda serie del M100 5.70 aveva preso bottazzi e maniglie grigie, solo tre maniglie per lato, consolle centrale ma larga tanto da occupare anche la parte dx, riducendo così il passaggio a prua a uno solo (a sinistra), gavone centrale sempre a tutta larghezza....iniziavano ad arrivare i "talponi" (faccio per scherzare....sarebbero i Marshall grigi per distinguerli dalle "ombre rosse" vere e proprie....si scherza, eh!).
La terza serie, molto diffusa in versione "talpona" (!!!) piuttosto che "ombra rossa"...identica alla precedente ma con consolle con alcuni particolari differenti e soprattutto con gavone centrale ridotto in larghezza, ristretto per consentire un passaggio a prua da sinistra direttamente sul calpestio senza dover salire sul gavone centrale.

Qualcuno non me ne voglia per i confronti...ma aggiungo che in pratica l'ultima versione del M100 5.70....A COLPO D'OCCHIO....ha una disposizione di coperta molto simile al Mar.sea SP100.

Questo è un primo inizio.
Immagino che ci saranno altri che ne sapranno mooolto più di me...e apporteranno giustamente...correzioni o aggiunte a quanto detto.
Buona caccia!

mezzomarinaio90

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09/09/13 22:28

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grazie mille ghigo, sei stato molto chiaro.
mi stavo guardando un pò in giro, ma incominciavo a non capire più nulla.
Per quanto riguarda la carena invece ci sono differenze solo tra quello 5,30 e 5,70, o le tre versioni da 5,70 differiscono anche per il "sotto"?
grazie mille ancora!

ghigo

Guardiamarina
Guardiamarina

02/06/08 22:10

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Mamma mia....quanto è bello!!!!!!!!
A vedere dalla foto e dall'avatar, il tuo è la prima versione della seconda serie, cioè già quella lunga 5.70m, bottazzo nero e 4 maniglie.
La consolle tua infatti è centrale, molto inclinata davanti (ma timone verticale) e con due passaggi che "abbracciano" la consolle ai lati per andare verso prua.

fran

Ammiraglio di squadra
Ammiraglio di squadra

18/10/08 17:13

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Il comportamento dinamico di un gommone non dipende solo da quello che c'è sotto, ma anche da quello che c'è sopra. Wink

Infatti, gommoni uguali sotto ma diversi sopra si comportano, a volte, in moto totalmente diverso e, soprattutto, in modo completamente diverso da quanto previsto dal progettista. Anzi, dal Progettista (maiuscolo, a buon intenditor poche parole Wink )

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