ciao a tutti e tanti auguri ho iniziato la trasformazione del mio bombard da aereo a fondo rigido, vi mostro alcune foto per avere dei consigli sul proseguo e finitura dei lavori.
Dada77
- 2/51
Ho qualche dubbio sui longheroni, non riesci a renderli meno "spigolosi"?.....
Un bel lavoro, credo che una smussatina sui longheroni ci vorrà continua cosi e tienici informato.
Aughuri.
Max.
millomi (autore)
- 4/51
il longherone era una barra unica, l'ho divisa e ho smussato per bene le sbavature rendendola liscia pensate posa bastare ? o devo smussare a 45 l,'angolo per evitere urti con i piedi?
Dada77
- 5/51
Di solito i longheroni sono "cicciottelli" e vanno ad incastrarsi bene sotto il tubolare, hanno una sezione quasi triangolare e comunque a cuneo, quelle barre che hai messo tenderanno con i sobbalzi ad uscire dalla loro sede con ovvi risultati (ti si smonta il gommone in navigazione)......
Per me ti devi avvicinare il più possibile ad una forma "classica"......
Se sono anni che li fanno allo stesso modo....... Ci sarà un motivo......
grazie del consiglio, farse la foto non rende. bene il longherone aderisce perfettamente al tubulare e per ora non si muove nulla ti saprò ridire come si comporta in navigazione
Dada77
- 7/51
Fai una semplice prova per vedere se vanno bene, se a gommone gonfio riesci a sfilarli vuol dire che non vanno bene, in questo caso potresti mettere qualcosa a spessore tra longherone e tubolare.....
faro la prova ora ti mando un'altra foto cosi vedi, una volta montato ci sono l'alito e mi sembrava molto stabile
Dada77
- 10/51
Hai solo da fare la prova che ti ho detto, i longheroni con il gommone gonfio rimangono pressati nella loro sede senza avere modo di uscire, se da gonfio si muovono sarai costretto a trovare un'altra soluzione anche se ti sembra stabile in quanto non hai modo di simulare i movimenti che avrà il paiolato e tutta la struttura in navigazione......
