Il mistero del gommone che si gonfia... [pag. 2]

Mi sono letto il topic segnalato da martiello dove c'è scritto che a variazioni di 10 gradi la pressione varia del 20%, questo spiegherebbe perché se sono partito da una pressione di 0,15 a 20 gradi (quando l'ho ritirato), poi me lo sono ritrovato quasi sgonfio a 2 gradi poiché la pressione é scesa di circa il 40%. Incredibile comunque la variazione di pressione in funzione della temperatura non credevo possibile un tale effetto!

Ciao

Tubolari gonfi e sgonfi....... seguono i principi della legge di Charles o prima legge di Gay-Lussac o legge dell'isobara: a pressione costante, il volume di una data quantità di gas è direttamente proporzionale alla sua temperatura assoluta.

ci siamo mai chiesti se anche la bassa/alta pressione atmosferica possa avere una certa influenza?? Questo topic mi fa sorgere questo piccolo inutile dubbio

scusate se m'intrometto,infatti anche a me consigliarono di non gonfiarlo troppo perche poi con il caldo le temperature alte cè pericolo di scoppio dei tubolari anche se ci sono valvole

per non avere problemi si potrebbe gonfiare con "azoto", che è influente dalla temperatura.

non saprei cosa dirti .il mio in inverso perde un po di gonfiaggio,ma non lo gonfio lo lascio stare poi inizio estate la regolo un po e non lo tocco piu ,infatti nei periodi torridi sembra un tamburo

mare64 ha scritto:

per non avere problemi si potrebbe gonfiare con "azoto", che è influente dalla temperatura.

OT, non è proprio corretto affermare questo;l'azoto"anidro" utilizzato per gonfiare gli pneumatici ha il suo perché nelle gare automobilistiche poiché privo di umidità(quella si che fa espandere le gomme o tubolari) la differenza di espansione in rapporto alla temperatura tra aria e azoto per i nostri fini è ininfluente.Se hai voglia li leggere ti indirizzerei a questo link :https://www.wroar.net/pages/gomme-ad-azoto.html : up: