Giri del motore al minimo [pag. 2]

io o un mio amico che a un 120 del 97 ,io è un 115 e lui quest'estate a grippato a causa del vro 1200 euro,,ecco perche o deciso di togllerlo ...io faccio la miscela al 2,5 percento e va molto bene con olio super sintetico olio proveniente dalle corse di moto cross

Scusa, ti assicuro che non c'è l'ho con te, ma visto che scrivi su un forum mi sento di commentare anche questo;
Per il fuoribordo si usa olio per motori marini per due ottimi motivi: il primo riguarda l'inquinamento, visto che un ente/consorzio (TCW) controlla quanto un olio fuma o lascia residui. L'altro motivo,invece, riguarda la diversa temperatura di funzionamento di un motore due tempi di una moto da cross e un motore marino raffreddato con a disposizione uno scambiatore naturale un po' più grande.

G.

si ai ragione gianpippo ,io o sempre usato oli sintetici provenienti da moto ,l'unica volta che o usato olio castrol non mi sono trovato bene poi per l'uso che faccio io penso di inquinare proprio poco e non credo che tutti quelli che anno motori 2 tempi a miscela usino oli nautici

Ok

io gianpippo uso questo olio perche lo pago pochissimo considera che una lattina mi basta un mese ,ecco quanto uso io la barca

buona sera a tutti....io uso lo star brite, che non è di prima marca, costa meno, è fatto per motori marini e posso garantire che và benissimo. Dopo tre anni i carburatori del mio 737 erano lucidi e non dà problemi.

sasi70 ha scritto:

si ai ragione gianpippo ,io o sempre usato oli sintetici provenienti da moto ,l'unica volta che o usato olio castrol non mi sono trovato bene poi per l'uso che faccio io penso di inquinare proprio poco e non credo che tutti quelli che anno motori 2 tempi a miscela usino oli nautici

I pochi che scorrettamente fanno uso di oli inappropriati non devono fare da esempio, a che sono serviti anni e anni di studi approfonditi ?

giuseppone io questo olio perche o disponibile questo a costo zero quando non l'avro piu,certamente usero olii appropriati anzi spero di acquistare un 4 tempi e togliermi di giro l'uso della miscela ..

Tornando ai giri motore al minimo...il mio mercury 60 hp 2T 3 cilindri del 1986 l'ho settato in modo che al minimo in folle il motore stia esattamente a 1000 giri, quando inserisco la marcia il regime sotto carico scende a 800 giri e rimane costante avanzando al minimo senza che il motore dia scossoni o strappi.
Se setto il motore a 800 giri al minimo in folle quando inserisco la marcia si spegne.

Olio uso castrol biolube 100% sintetico e faccio miscela al 2% esatto (il mio mercury non è dotato di miscelatore automatico). Mai problemi.

il mio 737 è un 2t ed ha gli stessi giri di contenello....tenendolo un pò meno basso in folle (circa 1000 anzichè 900) ho scoperto il vantaggio che d'inverno parte al primo colpo mentre prima dovevo forzare almeno un paio di accensioni (il mio piccolo è a carburatori).