Marshall M 60/2 allestimento e accessori [pag. 76]

l'ho scritto sopra....
circa 90 kg, stiamo parlando di un 40/40 non del 996cc

ant ha scritto:

Sul seconda serie l'ing. Donno aveva pensato al 4 tempi .

...eventualmente anche al 996 di cilindrata del peso di 119 kg? Oppure è specificato? Se l'Ingegnere non ha nulla in contrario un pensierino ce lo farei.

Max

Ma no non esageriamo....al massimo metterei un 40/40 che poi è quello che ho sotto mano....cilindrata 747.
Il 996 è un 60 cv solo che qui in italia causa patenti viene depotenziato a 40 cv ed i piu' lo portano a 60, stiamo parlando di Yamaha sempre. Di 60 non se ne parla proprio sul mio M60 è chiaro che sia esagerato....

Ho provato uno Yamaha 747 40/40 montato su un M80, era più che adeguato.
Sul M60 dovrebbe essere addirittura esuberante, anche se ancora gestibile.

fran volevo chiederti se l'M80 che hai provato con il 40/40 era un prima o seconda serie....

Era un prima serie, 442 cm.

ok grazie.

per il momento l'idea del 40 naufraga cosi' da sola...
mi godo il gommone che è già stato troppo tempo a terra, accontentiamoci di questi 24 nodi....

ant ha scritto:

mi godo il gommone che è già stato troppo tempo a terra, accontentiamoci di questi 24 nodi....

Mi pare una saggia decisione...

Max

maxfrigione ha scritto:

ant ha scritto:

mi godo il gommone che è già stato troppo tempo a terra, accontentiamoci di questi 24 nodi....

Mi pare una saggia decisione...

Max