Marshall M 60/2 allestimento e accessori [pag. 74]

Si Antò,

6700 rpm a WOT, così come da libretto!

ant ha scritto:

Non oso pensare ccome andrebbe l' M60 con un 40.....

Penso che tu stia accarezzando l'idea di un 40... Chissà, se ti capiterà un'occasione già lo vedo montato!

Max

Ciao max ho sotto mano uno Yamaha 40 cv 4 T ma bisogna decidere in fretta.
Anche se son rimasto soddisfatto del risultato ottenuto con il mio 25 cv.

ant ha scritto:

Anche se son rimasto soddisfatto del risultato ottenuto con il mio 25 cv.

Antò...tu vuoi montare un 40, sono convinto!

Max

No no a parte gli scherzi sta volta sono un tantino indeciso....

Quanto pesa il 40 4t?

Mi inserisco un attimino
Sono passato da un 25hp 2 tempi ad un 737 40cv recente e posso garantirvi che la differenza in velocità
non è tanta da 22.5 nodi che faceva ora ne fa 26 a mare quasi piatto
chiaramente è più performante in accelerazione ma a livello di velocità non è tanta
secondo me se il motore che hai è nuovo non vale la pena è un un modestissimo mio parere

Marshall68 ha scritto:

Mi inserisco un attimino
Sono passato da un 25hp 2 tempi ad un 737 40cv recente e posso garantirvi che la differenza in velocità
non è tanta da 22.5 nodi che faceva ora ne fa 26 a mare quasi piatto
chiaramente è più performante in accelerazione ma a livello di velocità non è tanta
secondo me se il motore che hai è nuovo non vale la pena è un un modestissimo mio parere

Come consumi invece hai notato molta differenza?

Mi inserisco un attimino
Sono passato da un 25hp 2 tempi ad un 737 40cv recente e posso garantirvi che la differenza in velocità
non è tanta da 22.5 nodi che faceva ora ne fa 26 a mare quasi piatto
chiaramente è più performante in accelerazione ma a livello di velocità non è tanta
secondo me se il motore che hai è nuovo non vale la pena è un un modestissimo mio parere

Scusate OT scrive due volte...
Praticamente i consumi sono invariati inquanto
ora a 18 nodi arriva con un quarto di manetta mentre
prima era quasi al massimo