Si, a me era successo, ma usciva comunque acqua, anche se un po meno..se l'acqua è fredda magari il problema è da ricercare tra i sensori
rameka (autore)
- 12/23
... per verificare i sensori come si può fare?
max - hellas 17 con suzuki DT40hp
Stefano C
- 13/23
io verificherei se il motore scalda davvero.. con uno di quei termometri col laser che si punta..fatti a pistola..
VanBob
- 14/23
Se l'acqua è fredda potrebbe essere segno che il circuito di raffreddamento è intasato (non passa dove c'è lo scambio di calore).
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rameka (autore)
- 15/23
grazie Bob. come scritto all'inizio ne capisco poco di motori. per logica, se il circuito è intasato non dovrebbe uscire acqua, non riesco a capire come nel tragitto si trasformi da calda a fredda... Ho provato a cercare in giro uno schema del circuito di raffreddamento di un fuoribordo, per capire che giri fa sta acqua, ma naturalmente ho trovato gli schemi degli entrobordo, dell'impianto elettrico,... mi piacerebbe capire dove è messo il termostato, la girante, i sensori,
max - hellas 17 con suzuki DT40hp
VanBob
- 16/23
rameka ha scritto:
per logica, se il circuito è intasato non dovrebbe uscire acqua
Non è così.
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lele 71
- 17/23
rameka ha scritto:
... per verificare i sensori come si può fare?
Per prima cosa elimina il termostato (che funziona meccanicamente e non elettricamente...) e prova cosi' se suona ancora......
poi ne riparliamo
Mar co twentytree Yamaha 250 cv
Non conosco il limite, ma sò dove non è
rameka (autore)
- 18/23
Bob, per cortesia spiegami l'acqua della laguna che entra nel motore che giro fa... perchè se non è così, com'è?
...lele, hai idea dove si trova il termostato nel mio motore? si può fare con la barca in acqua o devo tirarla su?
grazie
max - hellas 17 con suzuki DT40hp
lele 71
- 19/23
lo puoi fare sicuramente con la barca in acqua, devi vedere dove è attaccato un manicotto abbastanza grande sul motore....se posti qualche foto senza calandra te lo posso indicare
Mar co twentytree Yamaha 250 cv
Non conosco il limite, ma sò dove non è
tom78
- 20/23
Ciao, credo di avere il tuo stesso motore. Se così (2 tempi bicilindrico monocarburatore) guarda nello spaccato che allego il componente n.ro 19: è il termostato. Mi pare di capire che sia dalla parte dove stanno le candele.
Per quanto riguarda il controllo della temperatura dell'acqua in uscita, non so se possa essere fatto dalla spia.. Quando il motore è caldo ti assicuro che da lì l'acqua esce sempre fredda, mentre esce calda solo dai fori di scarico (quei 2 più grandi sotto la calandra) e dallo scarico elica. Ma non so come sia fatto l'impianto e non capisco se dalla spia esca l'acqua che ha già raffreddato i cilindri o no (e quindi serva solo ad indicare che l'acqua gira).
