Differenza elica?

ho comprato una solas d'acciaio uguale nel passo a quella d'alluminio del mio yamaha 100 4 t,ovvero 13/1'4x19,secondo voi che tipo di differenza potro' trovare tra le 2 eliche,dato che ancora non ho potuto provarle?

scusa sportback non avertela a male ma la domanda mi sorge spontanea..

se non conosci il risultato di un acquisto perchè l'hai fatto?
voglio dire..

non sarà solo moda??

non ti preoccupare faccio questa domanda perche' ancora non l'ho provata,oh letto nel forum che l'elica d'acciaio non si deforma come quella d'alluminio, non l'ho comprata per moda ma perche' come motorizzazione nel mio zar 53 sono un po' al limite,e vorrei migliorare il rendimento ove possibile del mio motore.sperando che magari qualcuno abbia il mio solito motore e abbia fatto la mia solita operazione,chiedevo lumi,siccome ho sempre ricevuto ottimi consigli mi aspetto nei limiti una risposta(spero). ps io per moda non spendo 390 euro

dimenticavo: scusa roccaste come tu sai le eliche vanno provate, non e' detto che quella che ho comprato faccia al caso mio,con quello che l'ho pagata spero di si

sportback ha scritto:

io per moda non spendo 390 euro

Bene.. sai, mi era sorto il dubbio..
Io sono sempre del parere che bisogna valutare bene rapporto costo/risultato..

Ti auguro di prendere l'elica giusta al primo colpo..
ma dico io.. con quello che costano.. non possono farle provare??
ne tengono una serie da far provare e poi le altre le vendono nuove.. insomma.. io credo che sia fattibile..

magari le facessero provare qui in toscana la compri e speri che ti va' bene io infatti non mi sono avventurato in un passo diverso,sperando di migliorare con il cambio di materiale.

quale hai preso? le eliche non sono uguali per forza se hanno stesso passo e diametro, cambiano tantissimo a seconda della forma, ma tanto tanto tanto......

ciao mavala,ho preso una solas new saturn.

Forse sarebbe il caso che dicessi che problemi ti dava quella in alluminio...

Cose del tipo:

- alta velocità di entrata in planata;
- difficoltà di mantenimento della planata;
- tanti giri motore con poca velocità;
- difficoltà del motore a raggiungere il regime ottimale a WOT;
- cavitazione in partenza;
- regresso elevato...

Se ho mal di testa mi curo con l'aspirina, ma se ho la forfora... meglio uno shampoo

Ho letto una volta, non mi ricordo dove, che la differenza tra 2 eliche in acciaio e in alluminio ma identiche nel passo e diametro è del 4% nelle prestazioni (oltre alla robustezza dell'acciaio ma questo è scontato) dovuto all'indeformabilità dell'acciaio stesso. Consigliavano inoltre di mettere l'elica in acciaio dai 40 cv in su.