Come metto il gruppo pistone segmenti dentro al cilindro ??

Salve a tutti sto rifacendo un motore selva 2 t e sono arrivato al punto di inserire il gruppo pistone con relativi segmenti dentro al cilindro, ora il problema e come li metto dentro ce non riesco a tenerli chiusi mentre inserisco il pistone...ce qualche tecnica particolare ?? Qualcuno saprebbe aiutarmi ?? Grazie a tutti quelli che risponderanno.

ciao, io quando lo facevo non usavo niente, all'inizio non è una cosa semplice, ma se non entra non forzare, controlla di inserirlo dritto e anche che a volte nelle guide dei segmenti ci sono dei perni, bisogna farli combaciare con la zona aperta dei segmenti (non sò se sono stato chiaro) e un poco di olio di solito aiuta
giorgio

i genere infilandoli da sotto ,c'è un invito che ti aiuta un po.

altro sistema è chiudere i segmenti con una fascetta da elettricista , che si sfilerà mentre il pistone entra nel cilindro.

ciao
eros

Conviene infilarli da sotto in quanto la canna del cilindro dovrebbe essere svasata per facilitare l'inserzione del pistoni con i relativi segmenti. verifica di aver messo bene i segmenti, dovrebbero avere un segno che indica la parte superiore e che il pistone sia infilato nel senso giusto (dovrebbe esserci un segno che indica la parte del pistone rivolta verso la luce di scarico o una freccia che indica il senso di rotazione) . Naturalmente prendi quello che ti dico con il beneficio di inventario in quanto ho esperienza di motori due tempi terrestri e nessuna di due tempi marini. Infilando il pistone da sotto i segmenti dovrebbero stringersi senza difficoltà.

alla base del cilindro di solito c'e' una svasatura che funge da "invito" del pistone. comunque, oltre che armarti di santa pazienza (le fasce sono molto fragili) per facilitarti le cose, puoi ricavare da una lattina di una bibita una striscia di alluminio col le estremita' piegate a L, alta un paio di cm.e lunga a sufficienza da coprire la circonferenza del pistone, ti sara' di aiuto a mantenere le fasce in posizione durante il suo inserimento. inutile dire che una buona lubrificazione e' indispensabile.

certo che se non sai infilare un pistone nel cilindro, non mi fiderei molto ad usarlo quel motore in mare....

Si ecco...diciamo che è un po' azzardato fare un motore per il mare se non si sa infilare il pistone ma tant'è va premiata la voglia di fare.

Devi stare molto attento e vedere se le fasce hanno un sopra-sotto (sopra segnato in genere con una lettera o altro) e allinearle coi grani (il 4t non ha i grani). Dopo averle unte

Fatto questo le fasce dei marini sono durette perché abbastanza spesse, quindi esiste uno stringifascia apposito che ti stringe le fasce mentre fai scorrere il pistone. In sostituzione come ti han consigliato una fascetta da tubo aiuta.
Se il motore è piccolo riesci anche a mano ma attento alle unghie e ai tagli, farsi male è facile se non si sa dove armeggiare

Mentre lo infili con cautela lo smuovi un po' e ciò aiuta

Fatti prestare da un amico meccanico uno stringi fasce e in 10 minuti sai quanti pistoni infili!

effettivamente non e'difficile, buoni i consigli dati in precedenza, ma e'possibile farlo a mano una fascia alla volta premendo la fascia e contemporaneamente spingendo il pistone(lubrificando ovviamente la superficie del cilindro), i polpastrelli non gradiranno...

Quoto,star quoto ,maxpower, se ti crea un problema l'inserimento dei pistoni , tutto il resto e fantascienza !