[Arrow 560 vtr] resuscitare un gommocadavere [pag. 7]

Grazie Lucante...... Prometto che non ti riterrò colpevole in caso di fallimento......

Scherzi a parte, avere consigli da chi ha già fatto lavori simili è essenziale......

Più lo guardo e più mi piace...... Prima o poi lo vedrò galleggiare....

È proprio leggendo del tuo recupero (e di qualche altro temerario) che mi è venuta la fissa di rimettere in sesto un gommone..... Quindi è anche colpa tua.....

il mio era una passeggiata al confronto....


oggesù cosa ti sei messo in testa...

lucante ha scritto:

il mio era una passeggiata al confronto....


oggesù cosa ti sei messo in testa...

E non sono il tipo che molla..... Può finire solo in un modo......

hai provato a svuotare il compartimento di prua dall'acqua?
che valvole ha il gommone? bridgeport?
- apri la valvola con una pinza e bloccala in posizone di apertura fissa
- ribalta il gommone in modo da mettere la valvola più in basso del resto del tubolare e dar modo all'acqua di defluire

se non ci riesci attraverso la valvola di gonfiaggio (cosa che credo molto difficile) devi prendere in considerazione l'idea di scollare una piccola parte di tubolare per aprire un varco alla fuoriuscita dell'acqua

- fai una serie di foto dettagliate del compartimento di prua
- fai foto della posizione dei coprigiunti in corrispondenza dei diaframmi (fer farci un'idea di come sia costruito il gommone)

ciao Dada ho inviato una mail aspetto una risposta. anche io sono in procinto si eseguire dei lavori sui tubolari e mi occorrono circa 3 mt. 2 di tessuto.
Lucante se è come dici mi puoi aiutare a risparmiare qualche euro. magari mandandomi l'indirizzo in PM.
ciao Antonio

@lucante
Domani faccio qualche foto, grazie.....

@Sasamem
Io ho ancora tempo per comprare il tessuto..... Tienimi aggiornato sulla tua ricerca......
Grazie

Intanto allego foto delle valvole....

Intanto continuo a rimuovere tutto quello che è incollato sui tubolari....

quel fono lo conosco bene ma poi devi fare lo stesso lavoro che hai fatto sul mio novamarine

Dopo aver staccato i tubolari d'ala carena ho deciso di lavorare la parte inferiore in modo che pssa poi passare alla coperta (una volta deciso come farla )....

Sinceramente pensavo stesse peggio.....

Gli unici punti rovinati sono questi.....
Sotto la prua....

Sotto lo specchio di poppa....

a prua.....

Sono indeciso se riparare con gelcoat filler e lucidare oppure stuccare e verniciare con bicomponente (come farò per la coperta)....