[Maxi Nautica 530] Lavori di restauro

Ciao ragazzi è da un bel pò che vi seguo senza avervi ancora presentato il nuovo arrivato, il Maxi appunto è arrivato ad ottobre e da subito ho cominciato a lavorarci nelle (rare) giornate libere, man mano che procedo con i lavori però vorrei essere seguito da qualche vostra lungimirante opinione/consiglio:

Qui quando era ancora tutto d' un pezzo

Da qui inizia lo 'smembramento' del cadavere (scusate il disordine)

Piccola panoramica sull' impianto elettrico

E qui l' operazione che si sta svolgendo lenta, ma inesorabile, da mesi: il vecchio proprietario (o chi altri) ha avuto la bella idea di riverniciare il calpestio con non so quale vernice. Il problema è che non è stato dato alcun tipo di fondo: la vernice (bianca) si rimuove a scaglie, in alcuni punti facilmente, in altri ci vuole un pò più ODG:

Il lavoro di sverniciatura e quello che mi porta via un sacco di tempo poichè fatto a spatola, perchè come vedete il calpestio come altre parti, presenta delle strisce VTR in rilievo, impensabile quindi carteggiare a macchina! A presto con il prosieguo dei lavori.

Saluti

Altro topic da seguire con interesse... e un po di invidia!!!

BUON LAVORO!!!

Grazie Neorx! Se sei invidioso della fatica che sto facendo, sarei più che felice nel darne un pò anche a te! un paio di mani in più sono sempre accettate!!

non ti nascondo che se fossimo più vicini ti darei una mano con piacere!!!

mi piacerebbe organizzare un restauro o "recupero di un gommocadavere" come si sta dicendo nell'altro topic...

purtroppo non mi manca volontà... ma spazio e tempo!!

diciamo che virtualmente mi diverto a seguire i lavori degli altri!!

Io ho a disposizione almeno un giorno alla settimana, il martedì, ieri appunto ho cominciato la pulizia dei gavoni che erano stati inumiditi il giorno prima con acqua e candeggina per rimuovere muffa e sporcizia varia:


Guardate che schifezza

Poi con una buona dose di galletto ho sgrassato per bene prima con una spazzola e spugnetta poi mi sono ricordato di avere una di queste:

Devo dire che insieme allo sgrassatore ha agito notevolmente anche sul bagnato, anzi sono riuscito a raggiungere i puntini di muffa più ostinati nella VTR a vista, e allo stesso tempo da dato una lieve levigatura per la successiva stesura del colore; questo è il risultato di un primo lavaggio:

Ve lo consiglio!!

ciao, scusa per togliere la vernice , perchè non usi uno sverniciatore tipo questo??

tienici aggiornati, ciao!!!

Non sono solo in questo periodo tengo d'occhio questo topic così vedrò se posso prender qualche spunto...visto che anche io devo sistemare il gavone

Ciao Oreste, si lo sverniciatore lo uso, ne ho già fatti fuori 2 barattoli e vi posso anche confermare non intacca minimamente il gelcoat: ho fatto anche una prova su un pezzo dell' ormai ex tavolino, lasciando agire tutta la notte e alla mattina c' era tutta la vernice sollevata!

Ciao ragazzi, durante la pausa pranzo stavo pensando all' assetto del Maxi e alla distribuzione dei pesi; attualmente il serbatoio della benzina è posizionato fisso sotto la consolle, capienza 60 lt., assieme a questo, di fianco ci sarebbero le taniche per la riserva. A prua nel gavone centrale ci sta un serbatoio a sogliola da 32 lt per l' acqua, più tutta l' attrezzatura, dotazioni di bordo e tavolino. A poppa sotto il roll bar ci sono le 2 batterie nel rispettivo vano.
Sono ora indeciso sul sostituto del top 700: ci sarebbe la possibilità di un mercury 75 hp 4 tempi dalla bellezza di 180kg, mentre il vecchio yamaha pesava sui 90kg..
Il mio dubbio, oltre al possibile appoppamento, è la resistenza del supporto motore. Quali sono le vostre opinioni?

Finché ti tieni nei valori consentiti sulla potenza max installabile la resistenza dello specchio di poppa potrebbe essere influenzata solo da un cattivo stato d'uso. L'appoppamento ci sara' inevitabilmente visto il peso del 75 cv, ma l'attuale e buona distribuzione dei pesi piu' influenti (serbatoi) potrebbe compensare parecchio.