Motore troppo potente per la mia open!!?!? [pag. 6]

Sì però........

credo che l'esempio citato sia, per così dire, meno attinente perchè......

Perchè il proprietario in questione era in regola, almeno così mi sembra di aver capito, e il problema semmai era il massimale assicurativo che non copriva i danni causati a terzi e di li è scattata la rivalsa assicurativa.......poi i periti ci vanno a nozze.

In questo topic si ipotizza un'altro tipo di problema, e cioè il mancato rispetto della normativa.

E detto sinceramente , fatto 100 il diportista estivo, quanti possono dire di essere assolutamente in regola ? La maggior parte di questo forum, questo è abbastanza certo, ma sono molti quelli che girano con i razzi scaduti , con l'autogonfiabile da revisionare o con altri problemi minori dai quali però in caso di guaio ne scaturiscono di ben peggiori.

Pertanto il messaggio che deve passare e al quale mi associo è che le regole devono essere rispettate, e non all'italiana, ma rispettate veramente.Si deve essere sicuri e consapevoli di quello che si fà perchè dal nostro comportamento dipende la vita di altri......altri che spesso sono i nostri stessi familiari.

Ale

Bella Ale

Si anche se era tutto in regola secondo me l assicurazione andrebbe a vedere se anche il motore era (per es:25cv e libretto 25cv) se fosse stato un 25 sbloccato a 40 si sarebbe attaccato anche a quello e sarebbero stati cavoli da bollire.in quanto la barca comunque non rientrava nei termini assicurativi !!
o anche se avesse avuto a bordo una tanica non idonea con 10 litri di benza

Sicuro,

quando ci sono risarcimenti di questa entità il pelo nell'uovo non è sufficiente.
Radiografia completa di tutto e rischi di avere torto anche quando hai ragione.

Ale

L'esempio non l'ho portato per la causa dell'evento ma per far capire che non c'è solamente la collisione.
Mettiamo che ci sia il tuo gommone in acqua, che uno butti una cicca dalla banchina e che succeda questo. Tu non ne avresti colpa, ma se fanno una perizia, risulta che il tuo gommone non poteva essere li e quindi la colpa ricade su di te, inesorabilmente.

Razzi e dotazioni varie non influiscono certamente, ma un motore che non doveva esserci, si.

Infatti su quel risarcimento devi avere paura quando sei a posto !!!

Anche in mare se ti viene addosso uno (e quindi tu hai RAGIONE al 1000%) l assicurazione dell altro in caso non di un 1000 euro,ma nel caso di danni gravi andrebbe a vedere anche la tua di barca e se ti trova con un motore taroccato.Sicuri che paghi?? Io penso di no !!

Non paga per il semplice fatto che non potevi stare li e se non ci fossi stato, non ci sarebbe stata collisione.
Se poi non hai nemmeno la patente c'è anche il reato di guida senza patente (obbligatoria sopra i 40cv) motivo in più per addossarti la colpa.

Quindi la percentuale di chi ha un 25/40 o un 40/60 e via dicendo e' praticamente mooooooooolto alta !!

Magari certi esempi sono un pò troppo spinti all'eccesso......per così dire calzanti....

Essere a posto al 100% potrebbe essere complicato e forse in certi casi anche impossibile.Sono certo che il mio gommo , nuovo e certificato, sia a posto e l'assicurazione che ho fatto ha anche il massimale maggiore (sigh !!!!)

Ma se uno passa e mi incendia il gommo, con una cicca accesa, e questo crea un danno fuori massimale sono c..i e....e....

Credo che l'importante sia essere ragionevolmente certi di aver fatto il possibile al fine del raggiungimento della massima sicurezza nei confronti delle persone che delle cose.

Poi come si dice se la fortuna è cieca la sfiga invece ci vede benissimo.....

Ma se parti già in difetto allora è tutta un'altra storia......

Ale