Fermaprua si o no?? [pag. 3]

giusto per avere un ordine di riferimento...

che misura devono avere le catene...ad anelli saldati da 8mm possono andare bene

magooo ha scritto:

aio capi' vanbob !! nn sto dicendo di usare il fermaprua senza catene ne il contrario. sto dicendo che per essere sicuro dovrebbe avere un bel fermaprua massiccio ben ancorato e come faccio anch io cinghie a cricchetto da 30 ql.!!!!!Uff

Questo non è esattamente ciò che hai detto in precedenza (e occhio a quali faccine usi per favore).
Ad ogni modo io ho visto con i miei occhi fermaprua piegati come forcine per capelli solo per aver fatto frenate brusche. Tu non lo so...
Inoltre, come già detto, non amo vedere il mio gelcoat rovinato nel punto di contatto con il fermaprua e il posizionamento del fine corsa di alaggio viene svolto egregiamente (e automaticamente) dalle due catene, ne è testimone chi ha assistito ai miei alaggi e che frequenta questo stesso forum.
Le cinghie a cricchetto che limite di rottura hanno? Puoi immaginare la forza esercitata dall'inerzia di un battello da 10 q.li che si fermi repentinamente e che sotto di esso abbia dei rulli ben lubrificati? Non sono in grado di fare i calcoli ma credo che vada ben oltre i 30 q.li. L'ing. Fran potrà confortarci in questi calcoli.

bob tu che catene hai usato

2 cinghie cosi la mia che e' 5 quintali la tengono super..hai piu' che ragione a dire che i ferma prua di serie sono dei grissini.infatti io l ho fatto con uno scatolato inox da 40x40 sp4 con invece della forcina easy due belle piatte inox da 6mm lunghe 40cm imbotti di gomma. so gia che mi vuoi dire c***o pesa??sara almeno 20 kg. dai la prima volta che passi di qua tiriamo fuori una bottiglia saldatrice e te ne faccio uno

Più tardi vado di calibro e misuro. Tieni però presente che l'ho presa a occhio, senza conoscerne i limiti meccanici ma pensando che l'accoppiata golfare/VTR dovrebbe rompersi prima di lei quindi andare oltre sarebbe stato inutile.

Certo.... sbattendo al muro oltre una certa velocità non c'è nulla che possa funzionare, l'auto sarebbe schiacciata da battello e carrello, ma per i nostri utilizzi quotidiani dovrebbe bastare

ma e' possibile utilizzare le catene lasciando anche il fermaprua? sarebbe sempre un appoggio in piu' per lo scafo in caso d'urto immagino

Certo. Io l'ho tolto perchè rovinava il gelcoat con le vibrazioni durante la marcia.

Mi sa che se sbatti al muro ad una certa velocità, ti preoccupi più di come sono legati i passeggeri nell'abitacolo!

Ora magari dico una stupidaggine...............ma quelle staffe che si usano per fissare i pali delle antenne?? (per evitare di bucare il carrello)
potresti fissarli nel punto più idoneo a far arrivare le catene e avresti automaticamente il golfare.

big-gi ha scritto:

:

occhio , occhio , così non va bene, ci vuole un'altra catena che tira verso avanti con tendi cinghia (come da sistema Van Bob) per che può darsi il caso che in uno scontro o frenata si allenta el verricello , e allora le altre catene si molleranno con la conseguente libertà del natante.

(Jefe........dopo questa attendo le provvigioni)

Esatto Rop!