Dubbi su valvole Joker Boat [pag. 5]

Eri distratto....

Da sempre io per gonfiare il gommo , smonto il frutto gonfio il tubolare abbastanza e poi rimonto in fretta e furia il frutto
, un po come fanno i gommisti per gonfiare le gomme (ce saro abituato )

se dovesse essere necessario gonfiare un po lo faccio attraverso ol frutto . Sbaglio ??



Questa tecnica l'ho vista fare anche ad un conce !

io credo che la tecnica di svevagom sia utile solo se si gonfia completamente il gommone col compressore (o comunque se è neccessario immettere molta aria) per non deformare o adirittura staccare la membrana stessa, chi gonfia con una pompa manuale ha bisogno di quelle membrane (esperienza personale)

axel-clio ha scritto:

per curiosità quanto costa il frutto valvola?

6€, ne ho presi quattro, comunque sono disponibili anche solo le membrane, ma il mio concessionario non le aveva.

Max

VanBob ha scritto:

fran ha scritto:

Insomma, più si va avanti più emergono difet, oops, specificità dei Joker Boat che nessuno immaginava prima.

Quale sarebbe il difetto? IO non lamento difetti alle valvole.

Mi sono corretto in fretta, non intendevo parlare di difetti, ma di specificità

Non è forse meglio un funghetto molto complicato, con membrane di non ritorno, ghiera da stringere molto ma non troppo, o-ring di sopra e di sotto, tappo chiuso o aperto, bicchierini vari, e altre specificità del genere rispetto ad una normale valvola di gomma con tappo di sughero?

France' e' una caratteristica..........non un difetto...

Io per lubrificare la gomma uso un olio di vaselina spray. Essendo spray è molto comodo per raggiungere posti altrimenti difficoltosi.


Ciao
Enrico

ma spruzzando prodotti dentro le valvole e quindi dentro al tubolare non si rischia di danneggiare quest'ultimo quando si lascia il gommo sotto al sole l'estate non è meglio smontare le guarnizioni e lubrificare solo queste

Non fate la cosa piu' complicata di quello che e'. una a inizio e una a fine stagione..

scusate la domanda!
io ho lo stesso problema su un tubolare del jokerboat470, ho cambiato tutte e 6 le valvole per intenderci quelle con filettatura e che hanno all'interno la membrana di non ritono beige...costo 6€ l'una.
ma un tubolare perde ancora!
cosa devo controllare? l'o-ring che sta alla fine della filettatura della valvola?
c'è ne' una seconda ? dove ?
per quanto ai tappi invece non esiste nessun tipo di orgin come mi ha confermato la joker boat Milano..!
help me please...