Mariner 40 problemi
mirko71 (autore)
- 1/15
buona sera a tutti gli amici del forum .
ho un problema con il mio mariner 40 lpto 2 cil 2 t ,due giorni or sono mi sono recato al mare per fare un giro con il mio gommone mentre andavamo a 2000-2500 giri da circa 10 minuti il motore si spegne senza nessun preavviso , provo a rimettere in moto ma niente butto l ancora e dopo circa 10 minuti di tentativi riparte ,(cosa strana guardando l eco era spento anche se io ricordo di averlo acceso ,pero non posso metterci la mano sul fuoco) fatti altri 10 minuti di moto ci fermiamo per fare una sosta (mia figlia con suo cugino si sono fatti il bagno 9 anni entrambi!!!!) dopo di che il motore e ripartito come sempre e abbiamo fatto altri 30 minuti di moto . tornato a casa ripongo il gommone .il giorno dopo come sempre provo a fargli il lavaggio con le cuffie ma niente non parte
controllo carburatore tubo benzina chiave accensione levetta di sicurezza smonto le candele provo se fanno la scintilla ma a me e sembrata fioca ,per cui vado e le ordino per l indomani che sarebbe oggi .
montato candele nuove provo ad avviare il motore e sembrava quasi mettersi in moto ma dopo due sussulti si spegne e cosi per l infinita di volte che ho provato fino a che non ho deciso di smettere se no posso solo peggiorare la situazione (batteria ,motorino ecc..).
per curiosita o per disperazione smonto le candele e noto che la candela del cilindro inferiore e tutta nera ,mentre quella superiore come nuova (pure perche erano nuove)
.
alla luce dei fatti posso presupporre ma solo presupporre che sia causa da attribuire alla corrente e qui io ci capisco veramente poco per questo motivo mi sono permesso di chiedere aiuto a qualcuno qui sul forum grazie anticipatamente a tutti
p.s l unica nota positiva di tutto e che almeno mia figlia con suo cugino non si sono presi la febbre
ho un problema con il mio mariner 40 lpto 2 cil 2 t ,due giorni or sono mi sono recato al mare per fare un giro con il mio gommone mentre andavamo a 2000-2500 giri da circa 10 minuti il motore si spegne senza nessun preavviso , provo a rimettere in moto ma niente butto l ancora e dopo circa 10 minuti di tentativi riparte ,(cosa strana guardando l eco era spento anche se io ricordo di averlo acceso ,pero non posso metterci la mano sul fuoco) fatti altri 10 minuti di moto ci fermiamo per fare una sosta (mia figlia con suo cugino si sono fatti il bagno 9 anni entrambi!!!!) dopo di che il motore e ripartito come sempre e abbiamo fatto altri 30 minuti di moto . tornato a casa ripongo il gommone .il giorno dopo come sempre provo a fargli il lavaggio con le cuffie ma niente non parte
controllo carburatore tubo benzina chiave accensione levetta di sicurezza smonto le candele provo se fanno la scintilla ma a me e sembrata fioca ,per cui vado e le ordino per l indomani che sarebbe oggi .
montato candele nuove provo ad avviare il motore e sembrava quasi mettersi in moto ma dopo due sussulti si spegne e cosi per l infinita di volte che ho provato fino a che non ho deciso di smettere se no posso solo peggiorare la situazione (batteria ,motorino ecc..).
per curiosita o per disperazione smonto le candele e noto che la candela del cilindro inferiore e tutta nera ,mentre quella superiore come nuova (pure perche erano nuove)
.
alla luce dei fatti posso presupporre ma solo presupporre che sia causa da attribuire alla corrente e qui io ci capisco veramente poco per questo motivo mi sono permesso di chiedere aiuto a qualcuno qui sul forum grazie anticipatamente a tutti
p.s l unica nota positiva di tutto e che almeno mia figlia con suo cugino non si sono presi la febbre
Neorx
- 2/15
mmm molto strano il fatto che sia morto da un momento all'altro!!!
il colore delle candele potrebbe essere dovuto al fatto che dopo molti tentativi si sia ingolfato e allora alcune candele siano bagnate ed altre no!
la scintilla c'è ed è uguale su tutti i cilindri?
fallo girare un po senza candele.. fagli sputare fuori tutto e rimontale!
il filtro benzina come è messo?? pulito?
possibile acqua nella benzina?
scusa tutte le domande... ma sono un po le idee che mi sono venute in questo momento! tra le quali l'acqua nella benzina non è assurda!
facendolo girare senza candele dovresti sentire puzza di miscela... vuol dire che la benzina arriva... allora prima di metter mano a smontare carburatori vedi se così riparte! hai anche le candele nuove, a maggior ragione!
mi raccomando, nuove o vecchie, quando le rimonti che siano perfettamente asciutte
il colore delle candele potrebbe essere dovuto al fatto che dopo molti tentativi si sia ingolfato e allora alcune candele siano bagnate ed altre no!
la scintilla c'è ed è uguale su tutti i cilindri?
fallo girare un po senza candele.. fagli sputare fuori tutto e rimontale!
il filtro benzina come è messo?? pulito?
possibile acqua nella benzina?
scusa tutte le domande... ma sono un po le idee che mi sono venute in questo momento! tra le quali l'acqua nella benzina non è assurda!
facendolo girare senza candele dovresti sentire puzza di miscela... vuol dire che la benzina arriva... allora prima di metter mano a smontare carburatori vedi se così riparte! hai anche le candele nuove, a maggior ragione!
mi raccomando, nuove o vecchie, quando le rimonti che siano perfettamente asciutte
mirko71 (autore)
- 3/15
Possiamo escludere l'acqua dato che ho gia' smontato carburatore e filtro e non ho trovato residui, ma faro' un altra prova .
Lo spurgo dei cilindri prima di rimontare le candele è stato fatto , ho staccato il tubo benzina fino a non vedere piu miscela polverizzata uscire per cui escluderei anche il fatto che non arriva benzina, se hai (o avete)altri consigli sono sempre bene accetti
Grazie a tutti
Lo spurgo dei cilindri prima di rimontare le candele è stato fatto , ho staccato il tubo benzina fino a non vedere piu miscela polverizzata uscire per cui escluderei anche il fatto che non arriva benzina, se hai (o avete)altri consigli sono sempre bene accetti
Grazie a tutti
mirko71 (autore)
- 4/15
per marco .
la batteria ha un anno ed e una comune batteria per auto comprata in un brico da 55 AMP mi sembra di ricordare ..........
la batteria ha un anno ed e una comune batteria per auto comprata in un brico da 55 AMP mi sembra di ricordare ..........
giulio400
- 5/15
di primo acchitto penserei al carburatore,se la scintilla c'e' non credo che sia insufficiente.
Prova a riempire per bene i carburatori di benzina con la pompetta,poi stacca il serbatoio e prova a mettere in moto.
Parte? Cambia qualcosa?
Prova a riempire per bene i carburatori di benzina con la pompetta,poi stacca il serbatoio e prova a mettere in moto.
Parte? Cambia qualcosa?
sportcraft
- 6/15
Grazie Mirko.
boxer
- 7/15
Ciao mirko mi è capitato una cosa simile con un magnum 4 cil e ho dovuto cambiare lo statore non vorrei essere pessimista ma aveva gli stessi sintomi scintilla fiocca e provava a mettersi in moto ma niente ,per fortuna ne ho trovato uno usato ed è andato tutto a posto
mirko71 (autore)
- 8/15
arrivato alla disperazione mi sono rivolto ad un meccanico qui nella mia zona e descritti i problemi del mio motore (senza vederlo) mi ha confermato
che con molta probabilita si tratta dello STATORE, che fa rima con dolORE per il portafoglio circa 400 euroni
vi terro' informati
che con molta probabilita si tratta dello STATORE, che fa rima con dolORE per il portafoglio
circa 400 euroni
vi terro' informati
eddy4x4
- 9/15
prova a cercarlo usato se ci riesci!!Amante dell'avventura, deserto del nord Africa e del mare. Insomma.... delle cose che mi fanno stare bene.
boxer
- 10/15
Ciao Mirko potresti provare a cercare anche il mercury super america 4 cil. su subito.it a quel prezzo forse lo trovi intero per prendere tutti i pezzi ed averne degli altri di scorta verifica solamente che vada in moto cosi che avrai la certezza dello statore
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