Capire se acquistare il selva 40-70 16v o yamaha 40-70 [pag. 3]

MANCUTTERO ha scritto:

Da quanto posso saperne io, Selva 40/70 e Yamaha 40/70 hanno in comune la meccanica, ma non l'elettronica e soprattutto la centralina.E' come dire che metà motore è diverso.Attendo smentite per sapere se il meccanico yamaha ha ragione oppure è solo politica commerciale.In ogni caso io ho preso yamaha e tornando indietro lo prenderei a straocchi chiusi.

Ciao, di 40/70 selva ne propone 2, quello che tu dici è vero per il 40/70 8V, per il 40/70 16V non vi è alcuna differenza per meccanica ed elettronica, cambiano gli accessori.

@martiello. in selva mi dissero che erano 65, ufficiosamente dicono 68, altri 67 e adesso tu con 63. Le chiacchiere volano ma direi che poco cambia nella pratica.
Rimane il fatto che il dorado xsr oggi si prende a 5000 € che è un gran prezzo per un gran motore.
Mi rimane anche il dubbio se quel motore possa andare su un gommo con peso dichiarato di 250 kg
Invece a Seppiarolo volevo chiedere qual'è il Selva 40/70 8v di cui parla. Forse il dorado xsr ?

@ a902304

hai ragione per quanto riguarda le potenze danno un po' i numeri ma se l'ho scritto e' perche' mi e' stato detto da cristiano zandri in persona col quale ogni tanto quando passo da quelle parti ci faccio una chiaccherata

@a902304

Ciao, dovrebbe proprio essere quello XSR dove per tradizione Selva la R sta per Racing.

a902304 ha scritto:

io invece valuterei se è il caso di montare 120 kg di motore su un 470
sto parlando di appoppamento e di qualità di navigazione....

ciao Maxx

Se non sbaglio il Joker 470 è lungo effettivamente 4.95m., secondo me ci sta.

Scusate ma tra il dorado XSR 8v ed il murena XSR 16v i consumi sono gli stessi?
Avendo 16v, penso non dovrebbero diminuire anche se di poco? Sicuramente diminuiscono anche le emissioni di Co2.

signori buon giorno a tutti grazie di cuore per i vostri commenti.
comunque sono vicino ormai all'acquisto
il selva come dice seppiarolo ha tre tipi di motore il 40-60 xr dorado poi c'è 40-68 dorado xsr 8 valvole che di fatto sviluppa effettivi 63 cv anche se dicono 68 e poi c'è il 40-70 16v murena che è 70 cv veri e gambo del cento come pure yamaha 40-70 16v
ma in effetti parlando con rivenditori e meccanici cambia la centralina ed altre cose elettroniche tipo allarmi riduzione dei giri per la traini che gestisci tu e l'antifurto alla centralina e poi il marchio, che se devi rivenderlo ha sempre credo e dico credo maggiore quotazione rispetto a selva.
inoltre adesso visto da concessionario il 40-60 8v yamaha che fanno tutt'ora a mille euro in meno rispetto a 40-70 16v
ha la centralina lan riduttore di giri e antifurto come il 40-70 16v yamaha, cose che selva non ha.
e la centralina del selva non è yamaha dettomi da fonti sicure. e tutto uguale tranne l'elettronica purtroppo che è selva
pero tutti dicono che vanno bene io ho pure chiamato chi ha selva tramite il concessionario e sono contenti.
in sostanza si tratta di risparmiare quelle 1000 euro tra selva e yamaha.

grazie a seppiarolo e a tutti gli amici del forum. a presto

Effettivamente i 1000 euro in meno avranno un motivo. Oggi ho usato per la prima volta il motore in regime di traina. A 600 giri ho trainato a 1,8 nodi. Quado lascio la barca all'ormeggio aziono sempre il sistema antifurto che blocca la centralina.

Secondo me lo Yamaha lo rivendi meglio quando un giorno vorrai farlo.

anche io ero indeciso tra selva murena e yamaha getl e alla fine ho optato per Yamaha per un discorso di rivendibilità e di "accessori "