Le ore di moto: un parametro tra leggenda e realtà? [pag. 4]

ri-ri OT: quando atterri a Fano:
TU (e famiglia) hai: accoglienza presso Fano Airport (banda esclusa), transfer ed imbarco presso la locale marina giornata di mare a bordo del Sunday Job, pranzo al porto di Portoverde, emozionante momento di navigazione presso le mitiche scogliere di Vallugola (deep 4-5 feet a esageration)
IO ho: volo preventivo lungo costa Fano-Cattolica (scopo analisi dei luoghi e dello stato del mare)
end, end, end! OT (ma che bei ricordi......!)

Tornando a noi e tentando di arrivare ad una conclusione pratica e più efficace possibile, chi si propone per una check list pensata e tarata appositamente "fuori le righe"???
Lo scientifico e razionale Yanez????

Yatar1963 ha scritto:

Tornando a noi e tentando di arrivare ad una conclusione pratica e più efficace possibile, chi si propone per una check list pensata e tarata appositamente "fuori le righe"??? Lo scientifico e razionale Yanez????

Più che scientifico e razionale , arruffone e disordinato.
Comunque, stavo pensando a proporre una serie di elementi per valutare un motore , alcuni oggettivi ed altri deduttivi. Insomma una specie di indagine per cercare di capire qual'è stata la storia del motore e com'è stato veramente trattato.
Avevo pensato di immedesimarmi in un acquirente mediamente sprovveduto,come sono io di fatto, che si accosta per la prima volta a quest'impresa e a cosa potrebbe fare prima di affidarsi, a pagamento, alla consulenza di un esperto del settore, se non altro visto che siamo in tema di spending review, per limitare il numero di consulenze onerose scartando a priori qualche oggetto.
Lo farò tra qualche giorno per riordinare un po' le idee e perchè andrò via una decina di giorni in ferie e non ho aggeggi di collegamento portatili. Lo considero comunque un impegno.
Spero poi di restare "in topic" considerando il quesito del titolo la prima domanda che una persona, poco meno che incauta, fa al momento di iniziare una trattativa, un po' come quando si entra in un salone di auto usate e per prima cosa si chiede di un'auto :"quanti kilometri ha ?" I dolori vengono dopo

alberto ang ha scritto:

Yatar1963 OT ,

Se eri con l'aliante , ti avrò trainato di sicuro con quel mucchio di legno del Robin DR 400 !

Se trainavi a Foligno avrai portato su anche me sull'I-IVAV.... ma era il 1984...

il capo che va OFF TOPIC

conoscendoti/mi/ci......
https://www.gommonauti.it/ptopic54437_aliantata_di_fine_stagione.html?highlight=

yanez323 ha scritto:

Comunque, stavo pensando a proporre una serie di elementi per valutare un motore , alcuni oggettivi ed altri deduttivi. Insomma una specie di indagine per cercare di capire qual'è stata la storia del motore e com'è stato veramente trattato.

....e, conoscendo la tua logica, credo che verrà fuori un ottimo tutorial, da completarsi magari con le esperienze e dritte personali di ciascuno di noi.

Aspettiamo con pazienza, augurandoti buone vacanze!!!

Buongiorno , nel 1984 c'ero ma di gente ne passava !!

C'erano giorni che per quanto traffico c'era sembrava la Salerno ,Reggio calabria.

Per quanto mi riguarda , passavo le estati in aeroporto , sempre pronto a far qualcosa !

Ciao