Motori ad aria compressa [pag. 2]

in realtà... LEGGENDO BENE, c'è scritto che si usa la medesima bombola del metano e, la pressione di esercizio, è
di 260 atmosfere

Io non mi preopperei tanto della pressione. Il metano e il GPL sono sicuramente più pericolosi già dalle comuni perdite. Purtroppo sappiamo quali sono i tempi con la quale una tecnologia automobilistica arrivi anche ai motori marini... Sarà per la prossima vita

a902304 ha scritto:

E' una vita che Guy Negre (l'inventore di questo tipo di motore) propone e ci illude con la commercializzazione " a breve" di queste vetturette.
Purtroppo un pò per le difficoltà tecniche e un pò per le difficoltà commerciali un vero e proprio "lancio" ufficiale non c'è mai stato.
Speriamo bene ma....... la vedo dura (anche se stavolta c'è un colosso mondiale dietro come la Tata).

Maxx

La storia dell'auto ad aria compressa dell'ing. Negre è vecchia ;pensate che dovevano produrre tali autovetture in italia.Era tutto pronto ,perfino la fabbrica ma non se ne fece più niente ,probabilmente per colpa delle multinazionali del petrolio che ne acquistarono il brevetto.Comunque volevo segnalarvi un altro tipo di motore ad aria compressa, a dire del suo inventore ,molto più efficiente .Questo è il sito:https://www.tuttogreen.it/engine-air-il-motore-ad-aria-compressa-ma-funziona-davvero/https://www.engineair.com.au/images/stories/imagebrowser1/vsig_images/ENGINEAIR%20PHOTO%20ALBUM_Page_11_885_663_100.jpg

Ciao a tutti

Pensate che in ambiente marino si possa davvero proporre?
Che cavalleria e che dimensioni potrebbe avere un tale motore?
Ci sarebbero problemi con la raccorderia e la bombola in presenza di salsedine?

il problema non sarebbe la salsedine ma il ghiaccio, quando si comprime l'aria si scalda, quando la pressione diminuisce si raffredda, in pratica questi motori producono freddo, tanto freddo e si bloccano per la formazione di ghiaccio.

SVEVAGOM ha scritto:

TheGiangi ha scritto:

Considerato a che pressione si caricano le bombole da sub (200atm), immagino anche quella della macchina in questione sarà caricata con una pressione simile se non di più.
Allora, visto i danni che può fare un'esplosione della bombola o dei rubinetti, raccordi, valvole, in caso di incidente, che succede alla bombola? o ai passeggeri, passanti ecc ecc?

G

d'accordo ma non e' lo stesso con le bombole del gpl o del metano ?

Si, esattamente la stessa perplessità.

G

se dovessero squarciarsi la -o le bombole, non ci sarebbe deflagrazione - esplosione

cosi come per fortuna non succede nelle auto a metano... altrimenti avremmo fior di morti sulle strade.
Il problema della riuscita di sta cosa e' prettamente commerciale. stiamo a vedere..

https://motori.tiscali.it/auto_moto/attualita/feeds/13/09/20/t_52_20130920_news_900306.html?attualita

vediamo un pò...