Nel pacchetto Gommone+Motore+Carrello acquistato usato c'è il 521 come motore (BJ25SREIE) del '91 ma ho notato che davanti al carburatore NON C'E' Il FILTRO DELL'ARIA !!!
Il tizio da cui l'ho comprato dice che è sempre stato così, il motore avrà qualche decina di ore di moto ed è praticamente nuovo.
E' possibile questo !!
In pratica manca il pezzo n° 38 con annessi e connessi, dove si puo' trovare ?
AIUTO !!!
SOTTOTENENTE DI VASCELLO
- 2/4
flaluc ha scritto:
Nel pacchetto Gommone+Motore+Carrello acquistato usato c'è il 521 come motore (BJ25SREIE) del '91 ma ho notato che davanti al carburatore NON C'E' Il FILTRO DELL'ARIA !!!
Il tizio da cui l'ho comprato dice che è sempre stato così, il motore avrà qualche decina di ore di moto ed è praticamente nuovo.
E' possibile questo !!
In pratica manca il pezzo n° 38 con annessi e connessi, dove si puo' trovare ?
AIUTO !!!
non procura problemi meccanici, in quanto non è un filtro aria, che sui carburatori dei motori fuori bordo che sono chiusi entro una calandra non seve in quanto la quantità di polvere asprata è irrilevante, quello di cui parli è un isonorizzatore acustico per il condotto di spirazione che a farfalla aperta fa un casino di rumore.
Davide TRICOMI
flaluc (autore)
- 3/4
...azzo !!!
So' proprio ingnorante....
Grazie, mi hai tolto un bel dubbio !
Comunque, vale la pena di metterlo ugualmente, il rumore si abbassa notevolmente ?
Ciao Flavio
Dolcenera
- 4/4
flaluc ha scritto:
...azzo !!!
So' proprio ingnorante....
Grazie, mi hai tolto un bel dubbio !
Comunque, vale la pena di metterlo ugualmente, il rumore si abbassa notevolmente ?
Ciao Flavio
Quel filtro è stato eliminato già nel 1983 e anche quando c'era serviva a ben poco.
Probabilmente avevano sbagliato il dimensionamento, e già in origine aveva una bella fresatura sul lato starter che di fatto lo bypassava...
L'unica sua vera funzione è evitare che nel carburo ci possa entrare un gatto intero..
Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
