Serbatoio in plastica. Aria nelle tubi?
gaiagaia23 (autore)
- 1/5
Ciao a Tutti.
Avete mai smonatato il raccordo che supporta il tubo di alimentazione dal serbatoio in plastica: tradizionale arancio da 22 lt? Se fosse possibile smontarlo, al suo interno vi è per caso un'asta con una parte filtrante?
Il quesito nasce dal fatto che con serbatoio sotto metà livello di carburante e motore a basso regime, sembra che stenti, non perde colpi, ma è li li per spegnersi. Dando un paio di pompate, pompetta tra l'altro trovata piuttosto molle, il motore torna a "cantare".
Premetto che lo sfiato tappo riempimento è aperto.
A inizio stagione non ho cambiato ne pompetta, ne tubo nero: gommo comperato usato in primavera e non so da quanti anni non vengano sostituiti, anche se esteticamente sembrano recenti.
In alcuni post leggo di aggiungere un filtro carburante, tipo auto/moto, ulteriore, lo metterei tra serbatoio e pompetta, sbaglio?
Grazie
Luca
Avete mai smonatato il raccordo che supporta il tubo di alimentazione dal serbatoio in plastica: tradizionale arancio da 22 lt? Se fosse possibile smontarlo, al suo interno vi è per caso un'asta con una parte filtrante?
Il quesito nasce dal fatto che con serbatoio sotto metà livello di carburante e motore a basso regime, sembra che stenti, non perde colpi, ma è li li per spegnersi. Dando un paio di pompate, pompetta tra l'altro trovata piuttosto molle, il motore torna a "cantare".
Premetto che lo sfiato tappo riempimento è aperto.
A inizio stagione non ho cambiato ne pompetta, ne tubo nero: gommo comperato usato in primavera e non so da quanti anni non vengano sostituiti, anche se esteticamente sembrano recenti.
In alcuni post leggo di aggiungere un filtro carburante, tipo auto/moto, ulteriore, lo metterei tra serbatoio e pompetta, sbaglio?
Grazie
Luca
Bat Cormoran 5 Mercury 25
roland
- 2/5
la pompetta molle e' la cosa che mi quadra meno... prova con altro serbatoio ed altri tubi in prestito. forse sono da cambiare tubi e raccordi. Controlla su attacco spinotto al motore.
Non ci sono rose sulla tomba del marinaio. Non ci sono gigli sulle onde. Quello che al marinaio spetta e' il battito d'ala del gabbiano ed il pianto dell'amata.
Dolcenera
- 3/5
roland ha scritto:la pompetta molle e' la cosa che mi quadra meno... prova con altro serbatoio ed altri tubi in prestito. forse sono da cambiare tubi e raccordi. Controlla su attacco spinotto al motore.
Ben osservato e consigliato...
Anche se dà l'idea che la pompa AC non "pompi" a sufficienza e appena cala il livello, ( e quindi aumenta lo sforzo per via della maggior prevalenza) la mandata divenga insufficiente, la sua azione potrebbe semplicemente essere compromessa da una infiltrazione d'aria lungo la linea...
Essere gommonauti non è un buon motivo per non voler vedere oltre il golfare di prua
gaiagaia23 (autore)
- 4/5
Non ho mai sperimentato, ma a motore funzionante la pompetta dovrebbe essere "dura" come quando si pompa prima dell'avviamento? E rimanere così?
Scusate per il linguaggio non appripriato.
Scusate per il linguaggio non appripriato.
Bat Cormoran 5 Mercury 25
roland
- 5/5
Dolcenera ha scritto:
Ben osservato e consigliato...
ahioddio, me lo diceva l'oroscopo che oggi sarebbe accaduto l'impensabile
Non ci sono rose sulla tomba del marinaio. Non ci sono gigli sulle onde. Quello che al marinaio spetta e' il battito d'ala del gabbiano ed il pianto dell'amata.
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