Corrosioni Galvaniche

Ragazzi adesso sto cercando di capire delle cose per quanto riguarda il campo nautico e grazie a voi leggendo
tutti i topic del forum cerco di imparare qualcosa.
Come si fa a vedere se la piastra vicino al gambo del motore (se nn erro piastra per le correnti galvaniche?
è consumata?
Se si cambia come si effettua questo lavoro??
Grazie a tutti per la partecipazione.

Se non indichi modello del motore, anni, e magari posti delle foto, sarà dura darti consigli.

In genere se lasci il motore a mare tutto l'anno è meglio sostituirli ogni anno, altrimenti in base al loro consumo, che risulta evidente.

Quoto, senza una foto per dare un' occhiata non ci si può rendere conto. I riferimenti da considerare per la sostituzione oltre all' aspetto sono, quanto tieni in acqua la barca e in che tipo di acque sei

quoto anche io se non si ha una foto un qualcosa non è possibile dare un consulto tecnico

Solitamente gli anodi sono avvitati per mezzo di una vite o bullone, indipendentemente dal tipo di motore....

sviti e avviti.....l'anodo da sostituire; se da sostituire??.

Ciao

ragazzi domani metto le foto così mi aiutate a capire
grazie a tutti

Prego, a domani

ecco le foto

nonostante la pessima qualità delle foto, si può notare come la superficie appare craterizzata... quindi l'anodo sacrificale ha svolto il suo lavoro... visto l'esiguo costo ti consiglio la sostituzione!

Quindi il consiglio è di sostituirlo???
Più o meno il costo???
Basta solo svitarlo e sostituirlo con il nuovo??