Finita l'era dei scivoli [pag. 2]

E, dove la mettiamo l'immatricolazione, la targa, l'assicurazione del mezzo, divenendo in parte un mezzo su "ruote"....L'idea è bella, ma, come te lo porti a casa, serve anche un carrello apposito!!

Mycue ha scritto:

E, dove la mettiamo l'immatricolazione, la targa, l'assicurazione del mezzo, divenendo in parte un mezzo su "ruote"....L'idea è bella, ma, come te lo porti a casa, serve anche un carrello apposito!!
:-D

Scusa ma pensare di arrivarci a casa e circolare su strada mi sembra un po eccessiva (per ora) come richiesta.
secondo me è un'idea geniale che spero troverà una prosecuzione, pensate che aiuto puo dare agli invalidi......
Per i problemi di ambiente difficile (salino) non vedo grossi problemi ,quello marino non è poi cosi difficile (parlo da esperto del settore), quello aeronautico,aerospaziale, chimico quelli si che sono ambienti difficili, infondo i ns. fuoribordo non fanno tanto di meno.....
ciao

@Greg81: la considerazione di Mycue non è tanto campata per aria, considera che le ruote posteriori sono mosse da un motore a scoppio; un honda bicilindrico 4t), di conseguenza si tratta di un veicolo a motore: immatricolazione, targa, assicurazione e bollo.

rispondendo a misterpin

si potrebbe creare un musone a forma di tubolare (che sege la linea dei tubolari stessi) incassando la gomma dentro creando una forma simile al pholas 18 (oppure tipo la prua di quel particolare asso con la prua abbattibile) ad esempio cosi' da renderlo un pochino piu' "nautico"

@Mycue
beh per il carrello , visto che e' dotato di gomme ed il gommone risulta essere autonomo anziche avere il carrello porta imbarcazioni , lo si puo' caricare su un comunissimo carrello appendice appositamente studiato per agganci e lunghezza con pianale !


Come detto in precedenza l'idea e' ancora acerba ma e' molto interessante !

oggi vena di schizzi:
ecco come mi immaginavo il tutto

Carrello vero: stradale
Motore elettrico senza patente
Circolazione: solo da strada a spiaggia sino in acqua
Trasmissione a cinghia dentata direttamente sull'asse di trasmissione
STerzo: su ruota anteriore tramite leva solidale operata da uomo di prua.

L'unico problema che non ho ancora chiaro è come estrarla dal carrello stradale col ruotino di prua. E verificare se un motore elettrico a basso voltaggio sarebbe utilizzabile, eventualmente demoltiplicato a sufficienza, per spostare 1500 kg salendo su una spiaggia magari in acqua..

TheGiangi ha scritto:

@Greg81: la considerazione di Mycue non è tanto campata per aria, considera che le ruote posteriori sono mosse da un motore a scoppio; un honda bicilindrico 4t), di conseguenza si tratta di un veicolo a motore: immatricolazione, targa, assicurazione e bollo.

Potresti avere ragione, ... comunque qualche scappatoia deve pur esserci, ad esempio gli overcraft come fanno?

TheGiangi ha scritto:

@Greg81: la considerazione di Mycue non è tanto campata per aria, considera che le ruote posteriori sono mosse da un motore a scoppio; un honda bicilindrico 4t), di conseguenza si tratta di un veicolo a motore: immatricolazione, targa, assicurazione e bollo.

Quello che dici tu è valido solo per la circolazione su strada pubblica, io invece credo che il congegno possa avere uno sviluppo solo in ambito nautico di varo ed alaggio quindi su un luogo diverso da quelli che ti ho citato prima. Ora tocca vedere come viene classificato il mezzo a motore che sia a scoppio o che sia elettrico per ciò che riguarda la tassa di proprietà e qui ti do ragione visti i tempi che corrono

Fil

A mettere tutta quella ferraglia da portarsi per mare, personalmente preferirei un carrello appositamente studiato.

andimar ha scritto:

A mettere tutta quella ferraglia da portarsi per mare, personalmente preferirei un carrello appositamente studiato.

non riesco proprio a capire come potresti sostituire quelle funzioni con un carrello, lo leghi sotto il gommone? pensa ad un alluvione con zone di 10 cm di profondità e zone con qualche metro!