Calcolo prestazioni [pag. 4]

marco57 ha scritto:

outrage ha scritto:

Per quanto riguarda il rendimento dell'elica non si può prescindere da questo calcolo per cui è, ovviamente, identico.

Se conosci un'elica saprai perfettamente che ogni elica ha un suo rendimento in base del diametro e del passo, senza (e sopratutto) dimenticare rake, cupping, forma delle pale e numero .....

volendo, aggiungici l'angolo e il profilo d'attacco, come ci insegna Donno....


Outrage: non spezzettare i tuoi interventi in più post consecutivi! Concentrali in uno per volta
Altrimenti si rende necessario cancellarli

Ecco i miei dati:
Cabinato VTR

Lunghezza f.t mt 7,04
Larghezza: mt. 2.55
Peso: 2.400 Kg (con motore)
Motorizzazione: EFB
Potenza 220 CV (164 Kw)
Rapporto di riduzione al piede: 1,67
Elica: passo 19"
diametro: 14 e 1/2"

I giri devono, infatti, essere quelli che il motore raggiunge effettivamente e "dovrebbero" corrispondere ai giri massimi indicati dalla casa. Se il motore non riesce a fare tutti i giri, l'elica è sbagliata.

Nel mio database ci sono più di mille barche "misurate".

Ho brevettato una carena a step sulla base della quale mi sono fatto una barca (https://www.youtube.com/watch?v=S2kI8vvBvlQ) i cui dati sono:

L.O.A. = 748
L.W.L. = 525
B max = 231
B chine = 180
W = 2.000 in acqua
HP = 325 @ 4800 RPM
Rapporto = 1.65
Elica 28'
V = 62 nodi

Ciao

Yatar1963 ha scritto:

Ecco i miei dati:
Cabinato VTR

Lunghezza f.t mt 7,04
Larghezza: mt. 2.55
Peso: 2.400 Kg (con motore)
Motorizzazione: EFB
Potenza 220 CV (164 Kw)
Rapporto di riduzione al piede: 1,67
Elica: passo 19"
diametro: 14 e 1/2"

Dimenticavo:

RPM Max (raggiunti): 4.800

Attendo i toui risultati

Se è tutto corretto dovresti fare circa 38 nodi ma mi sembrano troppi in relazione al rapporto peso/potenza e alla velocità relativa. Ho letto anche gli altri post sulla stessa barca con elica 21' che sarà decisamente "lunga".

Fammi sapere

outrage ha scritto:

Se è tutto corretto dovresti fare circa 38 nodi ma mi sembrano troppi .........

Io ho postato a pag.2 i miei dati ma effettivamente mancavano i giri max del motore.
Io uso le 2 eliche indicate qui sotto.
Riposto tutti i dati, mi dai un "illustre responso"? Grazie

Gommone: ZAR 47
Lunghezza: f.t. 4.86 m
Larghezza: 2.32 m
Pesi: (450kg + motore Etec 90 150 kg + 120 kg benzina + 270 kg dotazioni, bagagli e attrezzature + equipaggio160 kg)
TOT 1150 kg circa
Motorizzazione : Evinrude Etec 90 hp
Rapporto riduzione : 2,00:1
Giri max 5200 rpm
Eliche Solas inox diametro 13.75 x 15 e anche Solas inox 13.25 x 17

outrage ha scritto:

Se è tutto corretto dovresti fare circa 38 nodi ma mi sembrano troppi in relazione al rapporto peso/potenza e alla velocità relativa. Ho letto anche gli altri post sulla stessa barca con elica 21' che sarà decisamente "lunga".

Fammi sapere

I dati sono esatti, ma i 38 nodi temo di no. Mi riferisco a velocità GPS

Tirandogli il collo ne fai 30 (scarsi, a carena pulita e con mare forza olio)
Resta il fatto, se può essere utile ai tuoi calcoli, che da 3800 a 4800 giri la progressione in velocità è assai poca (5 nodi)

Per curiosità: prova a rifare il calcolo inserendo come RPM max 3800

ZAR 47: Con la 17' dovresti fare 30 nodi - regresso = 17,52%; Keith = 0,0351. E' un buon risultato!

MANO' 22.25: infatti il coefficiente prestazionale è troppo elevato per una barca come la tua con una installazione standard (piastra anticavitazione in linea con la chiglia). In questo momento hai un regresso (differenza tra la velocità teorica e la velocità reale) del 33,24% mentre non dovrebbe superare il 15%. Io proverei a montare una 15'. Avresti sempre una velocità di 30 nodi facendo fare al motore tutti i giri e ottimizzando il rendimento lungo tutta la curva di potenza del motore.

Il motore fa già tutti i giri, che da libretto sono 4800 max