Selva e Yamaha

Buonasera a tutti. Come da titolo c'è qualcuno che mi spiega bene l'argomento, perchè io non riesco a capire.

Ancora dall'anno scorso non sono riuscito a cambiare il fuoribordo alla mia bambina XD !! Questo inverno vorrei darmi da fare e quando mi ero quasi deciso per un bel Yamaha 250 o 300 cavalli ... interviene un mio amico e mi dice che lui è appena diventato rivenditore Selva. Mi dice che piuttosto che yamaha mi conviene prendere selva perchè sono in verità lo stesso identico motore con una sensibile differenza di prezzo.

Nella specie mi dice che cambiano solo calandra ed elica, differenti solo per colore che nei selva è bianco entrambi. E continua dicendo che sono prodotti in serie dalla yamaha poi su alcuni montano elica e calandra yamaha su altri elica e calandra della selva, e che quindi piede ed ogni singolo componente sono yamaha. Beh a me la cosa non convince, la domanda sorge spontanea: ma se è un yamaha a tutti gli effetti (se non per elementi di poco conto come calandra ed elica) come si giustifica la differenza di prezzo???

Grazie 1000 a tutti in anticipo !!

Dal punto di vista dei componenti sono uguali in tutto e per tutto.

Di conseguenza saranno gli stessi anche a livello di prestazioni, qualità, affidabilità e via dicendo all'inifinito!! Per cui perchè costa meno?? E poi quanto meno ??

Politiche e accordi aziendali-commerciali, altrimenti allo stesso prezzo non avrebbe senso avere il nome Selva al posto di Yamaha.
Ciao

Beh ... adesso la cosa inizia ad avere una sua ragione!! Grazie 1000. A questo punto se il risparmio è davvero significativo penso che non sarebbe un'idea sbagliata optare per il Selva!!

Grazie ancora

ho dato una occhiata a quello che mi può interessare a me.........sembrano uguali

MARLIN 100 E.F.I. SELVA
Marlin 100 dotato di iniezione elettronica da cui la sigla E.F.I. Marlin è un fuoribordo in cui sono concentrate tutta la tecnologia e la raffinatezza dei 4T Selva Marine. Caratterizzato da un vantaggioso rapporto peso/potenza, questo 16 valvole si distingue per la configurazione del Doppio Albero a Camme in Testa (DOHC), e per l’innovativo design del sistema di aspirazione e scarico. Grazie ad una combustione ancora più efficiente e sicura il Marlin si esprime con prestazioni impeccabili e superiori. CARATTERISTICHE TECNICHE Apri qui Potenza Hp 100 EFI

Potenza Kw 73,6
Regime max. (giri/min.) 5000/6000
Tipo di motore 4 tempi DOHC - 16V
Cilindrata c.c. 1596
Alesaggio x corsa (mm) 79x81,4
Nr. cilindri 4 in linea
Alimentazione Iniezione elettronica
Starter automatico
Carburante Benzina (per specifiche vedi manuale d'uso)
Serbatoio (L) Non fornito
Lubrificazione Forzata (coppa olio)
Accensione T.C.I./Computer
Anticipo all'accensione Elettronico
Avviamento Elettrico
Generatore standard 12V/300W con regolatore
Raffreddamento Ad acqua con circolazione forzata tramite pompa
Scarico Subacqueo attraverso il mozzo dell'elica
Sistema di guida a distanza con scatola telecomandi
Scatola telecomandi fornita tipo (per le versioni con scatola telecomandi) "Monoleva laterale con interruttore di sicurezza"
Regolazione assetto Power trim/Tilt
Invertitore di marcia Meccanico A-F-R
Rapporto di trasmissione 13/30
Elica tipo (In dotazione standard) Intubata, a 3 pale con Silent-block incorporato
Peso a secco delle versioni base (Kg) 170



F100D F80 YAMAHA
Motore
Tipo motore 4 tempi 4 tempi
Cilindrata 1.596 cm³ 1.596 cm³
N. di cilindri/Configurazione 4/In-line 4/In-line
Alesaggio x corsa 79,0 mm x 81,4 mm 79,0 mm x 81,4 mm
Potenza all'asse elica a regimi medi 73,6kW / 5.500 giri/min 58,8kW / 5.500 giri/min
Range operativo a piena potenza 5.000 - 6.000 giri/min 5.000 - 6.000 giri/min
Lubrificazione Carter umido Carter umido
Iniezione elettronica EFI EFI
Iniezione/advance system TCI/computer TCI/computer
Sistema di avviamento Elettrico Elettrico
Rapporto di trasmissione 13/30 13/30

Dimensioni
Altezza dello specchio di poppa consigliata L:508mm L:508mm
Peso con elica
Peso senza elica F100DETL: 170.0 kg F80bETL: 170.0 kg
Capacità serbatoio carburante option option
Capacità coppa dell'olio 4,3 Litri 4,3 Litri

Caratteristiche aggiuntive
Sterzo Barra (Opzione), Timoneria (opzionale) Barra (Opzione), Timoneria (opzionale)
Controlli acceleratore e cambio Timoneria (opzionale) Timoneria (opzionale)
Sistema trim & tilt Power trim & tilt Power trim & tilt
Ricarica/Alternatore 12V - 25A 12V - 25A
Eliche disponibili 24 19


i prezzi ??? qualcuno li sà???

I prezzi non li conosco precisamente, ma da diversi preventivi che si è fatto fare un mio amico con il 40/60 il risparmio era oltre i 1000 euro, con il 100 si sta attorno ai 1.500 euro.
Ciao

Ciao,
le uniche due differenze davvero importanti sono:
1. La rivendibilità successiva (yamaha ha un nome, selva meno)
2. La garanzia viene data dai concessionari selva e non da quelli yamaha

Una differenza c'è....le decal selva sono molto meno resistenti di quelle yamaha.....
Tita

ropanda ha scritto:

i prezzi ??? qualcuno li sà???

dal listino Selva:

Marlin EFI 100 8599 € iva inclusa; scatola comando+ doppio strumento multifunzione
trasporto 109€
dichiarazione di potenza 30€
5 anni di garanzia

Nel caso del 40 hp 996 cc,
cioè il 40/60 in primis,
la differenza sta nel trolling valve, che abbassa il numero di giri al minimo in marcia.
Funzione che permette di scendere di velocità per fare traina con il vivo o funzioni analoghe.
Il selva non lo ha,yamaha si.