Lavaggio circuito di raffreddamento Yamaha 115 4 tempi [pag. 2]

La filettatura del raccordo è o a passo grosso o americano in pollici, non l'ho misurata.
Ma quello che è sicuro è che i raccordi tipo Gardenia comprati dal ferramenta sotto casa non vanno bene

Citazione:

Io riporto quanto gia accennato in un altro topic del genere......... sul libretto del fratello piccolo piccolo del motore di cui si parla il 20ino, c'e' scritto che la manichetta va utilizzata per un lavaggio piu' approfondito, facendo scorrere l'acqua per un quarto d'ora.... poi non se !

Infatti.....l'attacco per la gomma non è un lavaggio "parziale" ma completo di tutto il circuito.
L'acqua infatti esce dappertutto ( spia,prese a mare, scarico del minimo ecc. ).
E' quindi un ottima soluzione se non puoi usare le cuffie ( es. barca in ormeggio ).
L'unica avvertenza ( a mio parere ) è farlo una volta che il motore si è raffreddato ....di solito lo faccio il giorno dopo.
Saluti
Fabrizio

fran ha scritto:

La filettatura del raccordo è o a passo grosso o americano in pollici, non l'ho misurata.
Ma quello che è sicuro è che i raccordi tipo Gardenia comprati dal ferramenta sotto casa non vanno bene

dovrebbe essere il passo da 1/2 pollice, pero' la mano sul fuoco non ce la metto !!!

frz ha scritto:

Citazione:

Io riporto quanto gia accennato in un altro topic del genere......... sul libretto del fratello piccolo piccolo del motore di cui si parla il 20ino, c'e' scritto che la manichetta va utilizzata per un lavaggio piu' approfondito, facendo scorrere l'acqua per un quarto d'ora.... poi non se !

Infatti.....l'attacco per la gomma non è un lavaggio "parziale" ma completo di tutto il circuito.
L'acqua infatti esce dappertutto ( spia,prese a mare, scarico del minimo ecc. ).
E' quindi un ottima soluzione se non puoi usare le cuffie ( es. barca in ormeggio ).
L'unica avvertenza ( a mio parere ) è farlo una volta che il motore si è raffreddato ....di solito lo faccio il giorno dopo.
Saluti
Fabrizio

Questo tuo suggerimento di farlo a freddo da cosa deriva ? Io comunque solitamente effettuo il lavaggio dopo almeno un paio d'ore, il tempo di rientrare alla base......

Beh, deriva dal fatto che non so se fa bene far circolare acqua fredda all'interno di un motore appena spento e quindi avente una temperatura elevata.
Magari invece la cosa è ininfluente ma la fatica a farlo succesivamente è poca...
Saluti
Fabrizio

fran ha scritto:

La filettatura del raccordo è o a passo grosso o americano in pollici, non l'ho misurata.
Ma quello che è sicuro è che i raccordi tipo Gardenia comprati dal ferramenta sotto casa non vanno bene

strano, io li ho sempre usati e vanno bene

frz ha scritto:

Beh, deriva dal fatto che non so se fa bene far circolare acqua fredda all'interno di un motore appena spento e quindi avente una temperatura elevata.
Magari invece la cosa è ininfluente ma la fatica a farlo succesivamente è poca...
Saluti
Fabrizio

questo luogo comune e' ora di sfatarlo, il condotto del tubo lavaggio, prima lambisce la porta dello scarico e vari passaggi prima di arrivare direttamente nel monoblocco/testata, per cui ha gia' una temperatura da non creare troppi stress termici al motore. se poi non si e' ancora convinti che non crea danni, ragionamio un po' di piu': dopo una navigata, vi fermate anche per soli 5 minuti, appena spento il motore, tutti il circuito si svuota quasi immediatamente, per inerzia termica tutto il motore salirà di temperatura ok? cosa succede se riavviate il motore?mettiamo una temperatura media estiva dell'acqua di mare 24 ° che danni volete che faccia???e durante l'inverno? ma che temperatura avete nelle colonnine dell'acqua? di solito e' più calda di quella del mare....
lavarlo il giorno dopo non serve a una mazza

lavare il motore, ancora caldo, con acqua dolce permette di togliere maggiori incrostazioni..
il calore facilita il distaccamento e la pulizia delle parti interne..

Che lavarlo il giorno dopo non serva una mazza è opinabile quanto che non faccia male l'acqua fredda al motore caldo.

Le "incrostazioni" non le levi certo con l'acqua della colonnina....a me preme togliere il sale.

Io ho solo detto che preferisco fare così...non voglio convincere nessuno.

Poi se uno crede che lo shoc termico sia a lungo andare benevolo nessun problema !
Saluti
Fabrizio

gesposx ha scritto:

Ciao,
domani ci provo, ho preso un bidone bello grande .......
Giovanni

Ciao, ho comprato un bel bidone e ho fatto girare il motore, senza l'elica, per circa 20 min al minimo nell'acqua, recuperando con un'altro secchio, più piccolo, anche l'acqua dello scarico a dx sotto la calandra.

L'acqua nel bidone "bolliva un po per effetto dello scarico, ma solo un po, senza traboccare minimamente dal secchio.

Credo che un lavaggio cosi il mio motore, che è sempre stato in un cantire fin'ora, non l'ha mai avuto.




Giovanni