4 tempi ad iniezione diretta.Perchè nessuna casa li produce? [pag. 6]

Io non ho mai aperto un motore diesel, ma il meccanismo di iniezione del diesel, con iniettori direttamente nel cilindro, l'ho studiato per la patente nautica, nel capitolo sui motori. Non fa forse parte del programma di esame?

marcots ha scritto:

gosbma ha scritto:

marcots ha scritto:

Quindi nei motori diesel ad iniezione indiretta viene aspirato il gasolio trammite condotti diversi da quelli dell'aria?Giusto per capire,in ogni caso scusa ancora

Nei motori diesel il gasolio viene "iniettato" in camera di scoppio dagli iniettori, quella che viene aspirata è l'aria .... sono concetti che si studiano quando si prende una patente di guida, nautica o terrestre che sia .....

evidentemente non hai letto tutta la discussione,si parlava di iniezione diretta ed indiretta nei diesel.Quella che tu hai scritto qui sopra è l'iniezione diretta.

In entrambi i casi il gasolio non viene "aspirato", viene "iniettato" e per farlo serve una pompa ad alta pressione ...

si vede che mi spiego male,perchè questo che mi scrivi fa parte della mia conoscenza.Lo ripeto in un altro modo,il mio dubbio era sulla posizione della precamera di combustione nei motori diesel ad iniezione indiretta

Secondo me il fatto è da ricercarsi anche nella diversa tecnologia dei motori delle auto che sono almeno 20 anni avanti rispetto ai motori nautici che solo nell'ultimo lustro si stanno evolvendo.
Ma nonostante la tecnologia inferiore a quella automobilistica i motori costano uno sproposito come mai?

angar ha scritto:

Secondo me il fatto è da ricercarsi anche nella diversa tecnologia dei motori delle auto che sono almeno 20 anni avanti rispetto ai motori nautici che solo nell'ultimo lustro si stanno evolvendo.
Ma nonostante la tecnologia inferiore a quella automobilistica i motori costano uno sproposito come mai?

... per esempio : quanti motori fb si vendono di ogni modello? E invece quante auto con il medesimo motore?