Fori su opera viva & Coppercoat
iulio (autore)
- 1/8
Ciao,
m'è stato consigliato aprire un nuovo Topic. Non abbiatene con me.
Barca a vela Tucano.
scafo in vetro resina:
fori ( in n. di 4 sotto il galleggiamento).
Lavori eseguiti:
1)ho steso all'interno 4 strati di mat + res. poliest.;
2) all'esterno , ho steso 3 strati di tessuto di vetro + resina epox.
Domanda: -1) Come preparo la superficie per applicare il Coppercoat ?
<<[[ho letto ben tre procedimenti e tutti e tre diversi]] >>
Grazie !
Venerdi vado a fare le foto.
Ma non aspettavi risultati.
Son come una foca fuor d'acqua.
Imbranato.
Cordialmente.
Giulio
m'è stato consigliato aprire un nuovo Topic. Non abbiatene con me.
Barca a vela Tucano.
scafo in vetro resina:
fori ( in n. di 4 sotto il galleggiamento).
Lavori eseguiti:
1)ho steso all'interno 4 strati di mat + res. poliest.;
2) all'esterno , ho steso 3 strati di tessuto di vetro + resina epox.
Domanda: -1) Come preparo la superficie per applicare il Coppercoat ?
<<[[ho letto ben tre procedimenti e tutti e tre diversi]] >>
Grazie !
Venerdi vado a fare le foto.
Ma non aspettavi risultati.
Son come una foca fuor d'acqua.
Imbranato.
Cordialmente.
Giulio
domyz1
- 2/8
Ciao Giulio
le istruzioni del coppercoat le trovi qui
https://www.robelmarine.com/copcotst.htm
Fai le foto, sono molto importanti per aiutarti.
ti seguo ciao ciao
le istruzioni del coppercoat le trovi qui
https://www.robelmarine.com/copcotst.htm
Fai le foto, sono molto importanti per aiutarti.
ti seguo ciao ciao
iulio (autore)
- 3/8
Caro amico Domyz1,
io sto insistentemente chiedendo spiegazioni + precise perchè ho nevessità di applicare il Coppercoat particolari.
Tu gentilmente mi rimandi alla scheda tecnica.
Grazie!
Ma è proprio perchè ho letto tutta la scheda tecnica che mi son venuti dei dubbi.
uindi sarebbe mia intenzione, conoscere da chi ha giàm applicato il Coppercoat, come abbia fatto.
Aggiungo che la scheda tecnica, alla voce scafo VTR , cita:
-"sabbiatura dello scafo e in seguito carteggiatura fino a raggiungere la condizione ideale per l’applicazione del nuovo strato di epossidica."-
E' che volevo capire cosa è da intendere per:
A) "condizioni ideali" :
B) "applicazione del .............epossidica"
Ma se te mia hai già confortato e risposto, asserendo che il Coppercoat
va dato SOPRA il gelcoat, allora
C'è qual cosa di poco chiaro nella scheda:
Inoltre al voce -"Superfici in legni "-
si cita:
-"Un’ampia gamma di primers è disponibile all’interno della linea AMC."-
Io ho da dare il Coppercoat anche sullo specchio di poppa che è di compensato marino.
Poi se te hai già dato il Coppercoat sul gelcoat, ciò significa che quest'ultimo è compatibile con il Coppercoat..
Cordialmente.
Giulio
io sto insistentemente chiedendo spiegazioni + precise perchè ho nevessità di applicare il Coppercoat particolari.
Tu gentilmente mi rimandi alla scheda tecnica.
Grazie!
Ma è proprio perchè ho letto tutta la scheda tecnica che mi son venuti dei dubbi.
uindi sarebbe mia intenzione, conoscere da chi ha giàm applicato il Coppercoat, come abbia fatto.
Aggiungo che la scheda tecnica, alla voce scafo VTR , cita:
-"sabbiatura dello scafo e in seguito carteggiatura fino a raggiungere la condizione ideale per l’applicazione del nuovo strato di epossidica."-
E' che volevo capire cosa è da intendere per:
A) "condizioni ideali" :
B) "applicazione del .............epossidica"
Ma se te mia hai già confortato e risposto, asserendo che il Coppercoat
va dato SOPRA il gelcoat, allora
C'è qual cosa di poco chiaro nella scheda:
Inoltre al voce -"Superfici in legni "-
si cita:
-"Un’ampia gamma di primers è disponibile all’interno della linea AMC."-
Io ho da dare il Coppercoat anche sullo specchio di poppa che è di compensato marino.
Poi se te hai già dato il Coppercoat sul gelcoat, ciò significa che quest'ultimo è compatibile con il Coppercoat..
Cordialmente.
Giulio
domyz1
- 4/8
Giulio perche' non telefoni al produttore?ti togli tutti i dubbi. 
iulio (autore)
- 5/8
grazie.
1) perchè penso che chi abbia già addoperato la Coppercoat, potrebbe
aiutarmi;
2) non conosco l'inglese;
3) non so i termini tecnici nautici.
Semplice.
Ma è così ciao.
Cordialmente.
Giulio
1) perchè penso che chi abbia già addoperato la Coppercoat, potrebbe
aiutarmi;
2) non conosco l'inglese;
3) non so i termini tecnici nautici.
Semplice.
Ma è così ciao.
Cordialmente.
Giulio
domyz1
- 6/8
Ho riletto con attenzione la scheda.
Allora se hai uno scafo in vetroresina devi portarla a gelcoat e poi applicare il Coppercoat che e' una RESINA EPOSSIDICA.
Il gelcoat deve essere privo di antivegetative.Quando sei arrivato al gelcoat hai finito.non devi applicare nient'altro che il coppercoat.Se hai invece il gelcoat nuovo devi abrasarla un po' altrimenti il coppercoat non si attacca,scivola via.
Differente invece e' per il legno,l'alluminio e l'acciao che devono avere un primer prima della stesa del Coppercoat(che ti ripeto e' una resina epossidica).
ricapitlando
A-condizioni ideali=superficie a gelcoat leggermente abrasa.
B-applicazione epossidica=Coppercoat
C-Specchio di poppa=necessita di primer adeguato
D-chiama il distributore.
ciao
Allora se hai uno scafo in vetroresina devi portarla a gelcoat e poi applicare il Coppercoat che e' una RESINA EPOSSIDICA.
Il gelcoat deve essere privo di antivegetative.Quando sei arrivato al gelcoat hai finito.non devi applicare nient'altro che il coppercoat.Se hai invece il gelcoat nuovo devi abrasarla un po' altrimenti il coppercoat non si attacca,scivola via.
Differente invece e' per il legno,l'alluminio e l'acciao che devono avere un primer prima della stesa del Coppercoat(che ti ripeto e' una resina epossidica).
ricapitlando
A-condizioni ideali=superficie a gelcoat leggermente abrasa.
B-applicazione epossidica=Coppercoat
C-Specchio di poppa=necessita di primer adeguato
D-chiama il distributore.
ciao
iulio (autore)
- 7/8
Grazie ! !
Eccezzionale.
Mi fa piacere la tua pazienza.
Quando contattai telefonicamente, fine luglio, il rappresentante,
questi mi suggerì di applicare un nuovo primer sul gelcoat.
Da qui nacquero i miei dubbi perchè avevo già letto la scheda tecnica.
Ma se certe info me le dice un ingegnere, c'è da crederci.
Che la Coppercoat si una resina epossidica, l'ho appreso fin da subito.
E questo aspetto tecnico è stato decisivo per la mia decisione di
applicare questa antivegetativa.
Per ricambiare la tua cortesia e le cortesie degli altri amici, mi auguro,
ci sarà un'altra occasione.
Ma purtroppo io sono onesto principiante: quindi hai voglia aspettare.
Ancora grazie per la pazienza nei miei confronti
Cordialmente.
Giulio
P.S.
Che rubrica potrei usare se volessi condividere in futuro
il risultato della buona riuscita della applicazione del Coppercoat ? G.
Eccezzionale.
Mi fa piacere la tua pazienza.
Quando contattai telefonicamente, fine luglio, il rappresentante,
questi mi suggerì di applicare un nuovo primer sul gelcoat.
Da qui nacquero i miei dubbi perchè avevo già letto la scheda tecnica.
Ma se certe info me le dice un ingegnere, c'è da crederci.
Che la Coppercoat si una resina epossidica, l'ho appreso fin da subito.
E questo aspetto tecnico è stato decisivo per la mia decisione di
applicare questa antivegetativa.
Per ricambiare la tua cortesia e le cortesie degli altri amici, mi auguro,
ci sarà un'altra occasione.
Ma purtroppo io sono onesto principiante: quindi hai voglia aspettare.
Ancora grazie per la pazienza nei miei confronti
Cordialmente.
Giulio
P.S.
Che rubrica potrei usare se volessi condividere in futuro
il risultato della buona riuscita della applicazione del Coppercoat ? G.
domyz1
- 8/8
Scusami Giulio....ma chi e' l'ingegnere?
Per ogni cosa che fai ,devi aprire un nuovo topic nella sezione piu' idonea,se hai un problema con il motore andrai nella sezione "motori",se vuoi vendere c'e' "usato nautica" per l'antivegetativa c'e' "scafi e carene"etc.etc.
un saluto, buon lavoro e aggiornami.
ciao ciao
Per ogni cosa che fai ,devi aprire un nuovo topic nella sezione piu' idonea,se hai un problema con il motore andrai nella sezione "motori",se vuoi vendere c'e' "usato nautica" per l'antivegetativa c'e' "scafi e carene"etc.etc.
un saluto, buon lavoro e aggiornami.
ciao ciao
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