Statore? Alternatore? va in protezione? grandi misteri dell'umanità....... fatto sta che non parte [pag. 3]

Ragazzi non mi abbandonate proprio sul piu bello

dai che poi tutti a giro con la colla e il filo della corrente da terra ferma

Devi cambiare il volano

ciao, il problema non sarebbe cambiare il volano che forse forse l'ho trovato, il problema sta nel capire se lo statore funziona o meno, quali sono le misurazioni da fare e dove effetuarle di preciso.

So che poggiando il test su i fili non faccio danni ma se non so dove mettere le mani non faccio neanche nulla di utile............

Aspetto notizie ciao e grazie

posta i numeri della punzonatura che trovi sullo statore....dei valori che ti ho detto nel precedente post non tenerne conto,mi sono sbagliato

Buonasera, pensavo tu mi avessi abbandonato ero disperato

dunque i valori sono i seguenti
1) 271817882c
2)cc2271
3)18c6
4)k1c14

Mi hanno edtto che per avere un volano che funziona devo avere al massimo 100 numero di matricole prima o dopo, io ho trovato qualcosa ma i valori non coincidono tutti

Grazie

ho fatto un po di casino

deve essere l'ora i valori che ti ho postato sono quelli presenti sul volano

ma gia che ci sono secondo te cosa significano

Il valore sullo statore non l'ho domani lo posto.

grazie

Ascolta, va da sè che aver trovato i magneti staccati dal volano è fortemente sintomatico avere problemi di corrente, in quanto gli stessi sono fasati e tarati in modo preciso. Ora se ho ben capito avere un volano di ricambio e provarlo non mi sembra una cosa impossibile, specialmente vedere se arriva bene corrente alle candele.
Se questo avviene provi ad avviare e vedere cosa accade, tuttalpiù potrebbe non essere perfettamente in fase, ma sai a mio parere non credo che la casa costruttrice faccia dei volani molto differenziati tra di loro, semmai potrebbero essere differenti gli statori per ragioni di servizi elettrici aggiuntivi.
Fare delle prove non costa nulla, facci sapere ciao

Buonasera a tutti....
Alora ho fatto un po di lavori e misurazioni dunque: i numeri stampati sullo statore sono: 398-9610A24
poi ci sono altri due numeri di 4 cifre : 9087 e 1106 le misurazioni che ho fatto riguardano la continuita eseguite con questo tester posizionato come foto ( spero Vada bene

In questa posizione ho misurato una continuita tra il filo di massa e il filo che dal regolatore di continuita arriva alle bobine delle candele cio posizionado il meno sullla massa e il piu sul filo verde che arriva alle bobine dal regolatore di continuita mi dava una resistenza, inoltre prima di staccare lo statore misuravo continuità posizionado il meno a massa e il piu su un qualsiasi positivo di alimentazione presente sul motore.

Non so se va bene ma misurando i fili gialli presenti sullo statore sempre nella posizione c sopra rilevo continuità a coppie di due.

mentre I fili che si vedono uscire sullo statore sono collegati a coppie di tre sulle due centraline che regolano il voltaggio ho fatto queste misurazioni e rilevo quanto segue

i fili rossi escono due a due e li ho misurati in resistenza con il nero e mi da i valori come da foto.

premetto prima di togliere lo statore misuravo continuita anche sulla solenoide non su i fili principali piu e meno ma su i due attacchi laterali

Vi prego fatemi sapere qualcosa, se le misurazioni che ho effettuato sono valide o se ho fatto confusione, se era meccanica no problem, ma elettronica navigo a vista nella nebbia fitta


Aspeto notizie


Grazie

no ti è arrivato il mio pm?