Ciao a tutti, non credo esista sui motori più grossi ma penso che fino a 70 hp o simili sia presente un sistema che permette di sostenere il motore senza che questo gravi sul trim, sono presenti delle staffe come indicato in figura, le quali nel momento in cui il motore è in posizione di tilt-up, come se stesse fuori dall'acqua, possono essere ruotate ed andare ad appoggiare sulla staffa principale di supporto,per sfruttarle bisogna alzare il trim completamente, ruotarle e abbassare il motore finche vi si appoggia, queste poi vanno in qualche maniera assicurate per inpedirne l'accidentale rotazione.
peppe81 (autore)
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questa staffa esiste quasi su tutti i fuoribordo ed agisce con il motore tutto positivo, cosa che durante il trasporto è controindicato ma il problema non è quando è alla fonda, bensi durante il trasporto per smorzzare le sollecitazioni sul trim, io ho risolto il problema mettento un tondino di ferro ad u tra il motore e la piastra che è avvitata sullo specchio di poppa.
Nando_rex
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Ciao a tutti, anch'io come Finet utilizzo il pezzo di legno per tenere sollevato il motore in maniera che il peso non gravi sul trim, di seguito potete vedere come. Ciao\Nando.
Zar 53 + Honda 4T 115/130 cv + Satellite MX1500
waluci
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Stefano C ha scritto:
Ciao a tutti, non credo esista sui motori più grossi ma penso che fino a 70 hp o simili sia presente un sistema che permette di sostenere il motore senza che questo gravi sul trim, sono presenti delle staffe come indicato in figura, le quali nel momento in cui il motore è in posizione di tilt-up, come se stesse fuori dall'acqua, possono essere ruotate ed andare ad appoggiare sulla staffa principale di supporto,per sfruttarle bisogna alzare il trim completamente, ruotarle e abbassare il motore finche vi si appoggia, queste poi vanno in qualche maniera assicurate per inpedirne l'accidentale rotazione.
anche il mio nuovo honda 60cv ha questa staffa, del resto una volta sul carrello è talmente vicina alla strada la pinna che mi vengono i brividi solo a vederla, ho fatto trento-numana e ritorno, oltre 900 km, con motore alzato in questo modo e tutto è filato liscio come l'olio senza nessun inconveniente.
ranieri azzurra485, honda 60cv 4t
Apache77
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a me fa' piu' paura lo specchio di poppa . Anche con il pezzo di legno il pistone e' lo stesso in tiro non credo che scarichi il peso sul legno
waluci
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una volta alzato quasi completamente il motore abbasso la staffa e poi il motore finchè appoggia sui fermi e quindi non grava più sul trim, una bella legata al motore in modo che rimanga fermo sulla sua posizione e non giri ed ecco fatto, sullo specchio di poppa grava allo stesso modo che se fosse abbassato o in navigazione, naturalmente concluso il viaggio lo riporto subito nella posizione abbassata
ranieri azzurra485, honda 60cv 4t
tramontana
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racing ha scritto:
presto posterò qualcosa di interessante in merito .....
la cosa mi incuriosisce parecchio!
..........ma cosa intendi per presto?
