Timone che gira da solo [pag. 2]

Ammiraglio di divisione
Sardomar
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- 11/18
gabriele.goracci ha scritto:
Ottima spiegazione, ma ho provato a trimmare ed il risultato e' lo stesso, inoltre c'e da considerare che la mia barca (rio 550 onda) con motore trimmato diventa inguidabile per questioni di visibilità. Ed inoltre il timone non vira solo a destra come dovrebbe per effetto dell'elica ma in base alla disposizione dei pesi a bordo. Praticamente anche da fermo quando mi sposto da una parte all'altra il volante mi segue..


Gabriele, premesso che con la timoneria irreversibile risolverai, facendo riferimendo ai concetti di Rickyps, forse hai il piede del motore troppo immerso.
Sollevando il motore dovresti avere un miglioramento a parità di trim (neutro)
La vita è come la marea..........

Sacs 590J;Mercury Optimax 150; Geonav 5 touring con black box: carrello Ellebi Thule
Contrammiraglio
dumenick
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- 12/18
byanonimo ha scritto:
Cambia la timoneria con un irreversibile, se usi la funzione cerca, c'e un post proprio mio su questo problema.. la timoneria in questione e: TIMONERIA ULTRAFLEX T73 IRREVERSIBILE
bye


Stesso problema, risolto con quella timoneria....... Wink
Bat Pacific 590 sl (5,90 mt.) - Evinrude Etec 150 - VHF Garmin 215i AIS - Eco-Gps Garmin 922xs - Cresci 1350
video: Optimass
Sottotenente di Vascello
gabriele.goracci (autore)
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- 13/18
Sardomar ha scritto:
gabriele.goracci ha scritto:
Ottima spiegazione, ma ho provato a trimmare ed il risultato e' lo stesso, inoltre c'e da considerare che la mia barca (rio 550 onda) con motore trimmato diventa inguidabile per questioni di visibilità. Ed inoltre il timone non vira solo a destra come dovrebbe per effetto dell'elica ma in base alla disposizione dei pesi a bordo. Praticamente anche da fermo quando mi sposto da una parte all'altra il volante mi segue..


Gabriele, premesso che con la timoneria irreversibile risolverai, facendo riferimendo ai concetti di Rickyps, forse hai il piede del motore troppo immerso.
Sollevando il motore dovresti avere un miglioramento a parità di trim (neutro)



Ottima considerazione.. L'immersione del piede non l'ho verificata ma visto il peso a poppa dovuto a batterie motore ausiliario serbatoio acqua ecc non e' da escludere che il piede sia troppo immerso
Sottotenente di Vascello
gabriele.goracci (autore)
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- 14/18
Grazie ai vostri consigli il mio problema e' definitivamente risolto Smile
ieri ho tirato in secco la barca, sbullonato il motore e montato il cavo, oggi e' arrivata la mitica ULTRAFLEX 73 l'ho messa e subito varato la barca.... tutto perfetto ora posso armare le lenze mentre navigo....
grazie 1000 Felice Felice Felice
Sottocapo di 1° Classe Scelto
val
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- 15/18
e io che stavo per suggerirti di chiamare l'esorcista......
Embarassed
Capitano di Corvetta
CACCHIO6
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- 16/18
gabriele.goracci ha scritto:
Grazie ai vostri consigli il mio problema e' definitivamente risolto Smile
ieri ho tirato in secco la barca, sbullonato il motore e montato il cavo, oggi e' arrivata la mitica ULTRAFLEX 73 l'ho messa e subito varato la barca.... tutto perfetto ora posso armare le lenze mentre navigo....
grazie 1000 Felice Felice Felice

La mia non vuole essere una polemica, volevo solamente ricordare a tutti coloro che navigano di prestare massima attenzione ai sub in immersione e alle boe segnasub.
Mi è capitato molte volte di vedere persone che preparano le canne da pesca e navigano senza guardare o addirittura fanno traina con il sedere che regge il volante rivolte con la vista verso il senzo opposto di navigazione UT
Marshall S70 - Yamaha F40 CETL- Eco Eagle Cuda 128 - GPS Garmin38
Sottotenente di Vascello
gabriele.goracci (autore)
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- 17/18
tranquillo... era solo per dire che adesso posso rilassarmi al timone, prima sembrava di fare fuoristrada in una pietraia Felice
Capitano di Corvetta
moscerino
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- 18/18
mizzica io quando mettevo le lenze a mare tenevo il timone con l'uc.....lo..........

altrimenti rischiavo di girare in tondo e prendermi da solo nell'elica.....
Dietro una vacca che ride c'è sempre un toro che spinge........
Sailornet