Selva Dorado 40XS-CETL- Ritardo nel ritorno al minimo..Carburazione? (video per diagnosi gommonauti) [pag. 2]

In effetti ho il dubbio che si tratti di qualcosa di meccanico ma non voglio trascurare nulla; Oggi, purtroppo, non sono riuscito a fare la prova della benzina, ero pronto e avevo tutto ma la bora forte e fredda che si è alzata di nuovo mi ha convinto a rimandare.
Le mie opzioni sono 3: Sporco-incrostazioni, benzina vecchia o il dannato vacuometro per fare il riallineamento (che non ho e che non ho mai usato)....vedremo !

Nel caso volessi tentare con il vacuometro, sono quelle che ho cerchiato le viti sulle quali agire per regolare l'apertura delle farfalle??

non mi pare sia particolarmente fuori allineamento .....ma al minimo non lo si sente bene .
certo è che se per riportarlo al minimo devi "riaccompagnarlo " verifica che nei leveraggi non ci siano impuntamenti tra le boccole che scorrono , perche basta che una sia usurata in maniera anomala da richiedere un aiuto "meccanico" nel ritornare a riposo ...

Controlla anche le spinette coniche nelle vaschette della benzina. Se non fanno chiudere bene i galleggianti danno un surplus di benzina ai carburatori e ne fanno uscire una parte incombusta e rallentano l'abbassamento di giri.

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Al minimo è un orologio a 900 giri, dovevo registrare meglio l'audio. Ho lubrificato tutto con wd 40 e appena il clima me lo permette torno in barca per fare altre prove. Ad una lunga ispezione visiva non c'era traccia di usura o attriti di nessun genere, l'unico dubbio che ho è sulla resistenza che potrebbe opporre la boccola che esce dalla prepompa .....

Rocky6 ha scritto:

Nel caso volessi tentare con il vacuometro, sono quelle che ho cerchiato le viti sulle quali agire per regolare l'apertura delle farfalle??

Mi quoto per chiedere se qualcuno può istruirmi sull' utilizzo del vacuometro? casomai mi toccasse ..Grazie!

spettacolare ha scritto:

Io ho avuto questo tipo di problemi con la benzina vecchia, appunto quella che non avevo usato nel periodo invernale.
Non è che è nei serbatoi da qualche mese.

Behh, la mia benzina doveva essere anche più vecchia di quello che pensavo perchè con la benzina "fresca" il difetto è completamente scomparso.........è l'ultima cosa che mi sarei aspettato....se domani non piove faccio un video del motore a posto.
Grazie 1000 per la dritta

ps: resto curioso sull'utilizzo del vacuometro....

Sono appena rientrato da un giro di un'ora e mezza, purtroppo c'è un pò di bora e non sono riuscito a catturare l'audio per far apprezzare la differenza. Con la benzina fresca prendo anche 100 giri in più nonostante la carena sporca e le condizioni sono identiche a quelle della prova di 15 giorni fà, mi viene il dubbio che nell'ultimo pieno( 20 Lt. ) fatto nel 2010 c'era qualcosa che non andava. Qualche anno fà dallo stesso benzinaio 30 Lt. di benza mista acqua/olio/altro inìchiodarono la Y di mia moglie.
Adesso mi devo organizzare per svuotare il serbatoio principale completamente e sostituire il carburante, con la pompetta sono stato colto da crampi