Mercury Super America 25

Ho un motore mercury super america 25 con "piccoli" problemi di funzionamento. Se per caso si accende sborbotta e oltre ad un gran fumo bianco sembra che non arrivi benzina al carburatore. Se tolgo anche due candele (quando è acceso) è indifferente, anzi sembra funzionare "meglio". Può essere solo un problema di pulizia del carburatore? Per caso c'è qualcuno che ha qualche info da mandarmi?

bea ha scritto:

Ho un motore mercury super america 25 con "piccoli" problemi di funzionamento. Se per caso si accende sborbotta e oltre ad un gran fumo bianco sembra che non arrivi benzina al carburatore. Se tolgo anche due candele (quando è acceso) è indifferente, anzi sembra funzionare "meglio". Può essere solo un problema di pulizia del carburatore? Per caso c'è qualcuno che ha qualche info da mandarmi?

controlla candele e carburatore se non sono quelle sara sicuramente la centralina ..sempre lo srtesso difetto su quei motori

bea ha scritto:

Ho un motore mercury super america 25 con "piccoli" problemi di funzionamento. Se per caso si accende sborbotta e oltre ad un gran fumo bianco sembra che non arrivi benzina al carburatore. Se tolgo anche due candele (quando è acceso) è indifferente, anzi sembra funzionare "meglio". Può essere solo un problema di pulizia del carburatore? Per caso c'è qualcuno che ha qualche info da mandarmi?

Il Superamerica di carburi ne ha due, ciascuno dei quali alimenta in modo indipendente due cilindri.

Farlo funzionare con un solo carburatore alimentato è molto pericoloso perchè viene totalmente a mancare la lubrificazione ai cilindri serviti.
Controlla i tubi di alimentazione, gli spilli dei galleggianti e la pompa benzina.

Dolcenera ha scritto:

bea ha scritto:

Ho un motore mercury super america 25 con "piccoli" problemi di funzionamento. Se per caso si accende sborbotta e oltre ad un gran fumo bianco sembra che non arrivi benzina al carburatore. Se tolgo anche due candele (quando è acceso) è indifferente, anzi sembra funzionare "meglio". Può essere solo un problema di pulizia del carburatore? Per caso c'è qualcuno che ha qualche info da mandarmi?

Il Superamerica di carburi ne ha due, ciascuno dei quali alimenta in modo indipendente due cilindri.

Farlo funzionare con un solo carburatore alimentato è molto pericoloso perchè viene totalmente a mancare la lubrificazione ai cilindri serviti.
Controlla i tubi di alimentazione, gli spilli dei galleggianti e la pompa benzina.

aggiungo controllo accurato angoli smussati vaschette carburatori. Tendono a formarsi microforature da stagnazione benzina verde.
Comunque il difetto segnalato sembra indicare aspirazione aria in eccesso per cui quoto dolcenera in particolare per i tubi.

non x contraddirvi è ..ma se stacca due candele e il motore va uguale a prima anzi dice meglio...non vi vien un sospetto che sia un proglema di corrente ?
lo dico da ignorante è...secondome se era un problema di carburatori e toglieva due candele....minimo si doveva spegnere
anzi la prova che dovrebbe fare ora sarebbe ..di staccare le candale una x volta e vedere se e coem penso io ...arrivando alle due candele che fanno andare il motore ..si spegne del tutto

UPATRUNU ha scritto:

non x contraddirvi è ..ma se stacca due candele e il motore va uguale a prima anzi dice meglio...non vi vien un sospetto che sia un proglema di corrente ?
lo dico da ignorante è...secondome se era un problema di carburatori e toglieva due candele....minimo si doveva spegnere
anzi la prova che dovrebbe fare ora sarebbe ..di staccare le candale una x volta e vedere se e coem penso io ...arrivando alle due candele che fanno andare il motore ..si spegne del tutto

No, perchè il funzionamento di quel motore è strano...

le due coppie di cilindri sono tra loro totalmente indipendenti... è come se fossero due bicilindrici sovrapposti.

Se manca benzina ad un carburatore, a quei due clindri puoi anche togliere le candele che non cambia nulla.

Grazie per avermi indirizzato sulle verifiche da fare. Ora un dubbio mi sorge spontaneo, per favore non ridete... La scatolina che si trova prima del filtro della benzina, è la poma della benzina??? (Sono ignorante, lo so...)

bea ha scritto:

Grazie per avermi indirizzato sulle verifiche da fare. Ora un dubbio mi sorge spontaneo, per favore non ridete... La scatolina che si trova prima del filtro della benzina, è la poma della benzina??? (Sono ignorante, lo so...)

Sul Superamerica per quel che ricordo la pompa è integrata lateralmente sulla vaschetta di uno dei carburatori.

Sui modelli più vecchi era separata, ma comunque dovrebbe essere sempre A VALLE del filtro benzina...

In sostanza il carburatore superiore sembra pulito e funzionante, il problema pare provenga da quello sotto. Vorrei provare a smontare quella famosa scatolina prima del filtro della benzina ma temo mi esca un mostro con i denti aguzzi, scherzi a parte, non so cosa sia e non vorrei fare danni. Qualcuno sa se esite uno spaccato del motore? (risale all'anno 1989).

bea ha scritto:

In sostanza il carburatore superiore sembra pulito e funzionante, il problema pare provenga da quello sotto. Vorrei provare a smontare quella famosa scatolina prima del filtro della benzina ma temo mi esca un mostro con i denti aguzzi, scherzi a parte, non so cosa sia e non vorrei fare danni. Qualcuno sa se esite uno spaccato del motore? (risale all'anno 1989).

Guarda qui : https://www.mercruiserparts.com/selectModels3.asp?type_id=MAR
Devi cercare tra i 40 ed i 50 cv e poi verificare che il numero di matricola del tuo sia negli intervalli che vedrai comparire. Così trovi tutti gli spaccati del tuo motore.