Mercury Super America 25 [pag. 3]

Mi viene un altro dubbio... il mio Mercury del '89 è inserito nella gamma 45hp, ma in effetti è un 45 oppure è solo un 25?... Cioè si potrebbe aumentarne la potenza portandolo ad effettivi 45??? (Se per caso ho chiesto una fesseria scusatemi...)

bea ha scritto:

Mi viene un altro dubbio... il mio Mercury del '89 è inserito nella gamma 45hp, ma in effetti è un 45 oppure è solo un 25?... Cioè si potrebbe aumentarne la potenza portandolo ad effettivi 45??? (Se per caso ho chiesto una fesseria scusatemi...)

Quasi certamente è già stato riportato a 45 hp, anche perchè come 25 andava davvero da schifo...

In ogni caso la verifica è rapida.

Se il motore è ancora depotenziato, tra ciascuno dei due carburatori e il monoblocco è inserita una flanga di strozzatura.

Dolcenera ha scritto:

bea ha scritto:

Mi viene un altro dubbio... il mio Mercury del '89 è inserito nella gamma 45hp, ma in effetti è un 45 oppure è solo un 25?... Cioè si potrebbe aumentarne la potenza portandolo ad effettivi 45??? (Se per caso ho chiesto una fesseria scusatemi...)

Se il motore è ancora depotenziato, tra ciascuno dei due carburatori e il monoblocco è inserita una flanga di strozzatura.

quot 100%, sono due dischetti microforati che in genere il primo proprietario rimuove o fa rimuovere ....prima (si fa per dire) di averlo acquistato.

...oggi eseguita pulizia carburatori, il motore va leggermente meglio, sembra più fluido rispetto a prima...
...però...:
Non prende giri, scoppietta, sembra fuori fase. Secondo voi può essere la centralina? O cosa può essere?

[quote="bea"]...oggi eseguita pulizia carburatori, il motore va leggermente meglio, sembra più fluido rispetto a prima...
...però...:
Non prende giri, scoppietta, sembra fuori fase. Secondo voi può essere la centralina? O cosa può essere? [/quote

quando l'ho avuto, di fronte ai tuoi stessi problemi ho riscontrato: a) una microforatura su una vaschetta di un carburatore
b) Problemi di aspirazione indesiderata di aria dal raccordo tubo benzina lato motore.

Domani controllo queste due cose. Grazie per aver risposto visto che è sabato e pure "tardi". Così posso verificare se è quel che dici tu oppure se è "solo" da buttare ...

Dopo varie discussioni tra me e il mercury ho deciso che è meglio cambiarlo. Per favore mi consigliate un motore con cui sostituirlo? Magari qualità prezzo accettabili... e da utilizzare senza patente...

Caro Bea,
se devi sostituire con un sottopatente io posso darti questa esperienza personale.
Ho avuto modo di provare honda, evinrude ETEC, yamaha/selva, e suzuki.
Tra tutti il 40 cv yamaha/selva a me è sembrato il migliore. e da quanto ho sentito come grado di soddisfazione tutti i proprietari ne sono entusiasti.
per l'ETEC invece molti musi storti

Grazie mille per la dritta, mi informo cosa trovo più facilmente qui in zona anche come assistenza (non si sa mai...) e comunque vado su un motore senza patente perchè per ora è assai proibitivo il costo totale.
Un'altra cortesia...Il periodo attuale è più conveniente o indifferente per cercare motori?

Ho appurato che il motore è da cambiare! O meglio, è troppo rischioso avventurarmi in mare sapendo che forse rischio di rimanerci. Ci siamo guardati negli occhi io e lui (il Mercury!) e mi ha confidato che non mi vuole, così mi informo sui costi di nuovo/usato con pregi e difetti.