Ancora info su Yamaha F40 cetl!

Ciao ragazzi scusate ancora le mie voglie di saper... e di formazione interiore....
Chiedo ancora consigli sul mio motore, dato che è stato un acquisto usato ma nuovissimo.
Come faccio ad accorgermi se il motore (Yamaha F40 40/60 cv cetl) è un 40 o un 60 cv.
e se fosse un 60 cv come mi ha detto il vecchio proprietario di quanti giri motore aumenterebbe? in seguito penso personalmente che vada cambiata l'elica dato che comunque i giri motore con 4 persone a bordo posizionate in modo corretto si aggira tra i 4900 - 5000 giri e non 5500 come da manuale... Secondo Voi è normale?

Grazie e salutoni - Cesare

..l'elica và comunque cambiata, dovresti provare con un elica più corta. Penso siano circa 200 giri ogni pollice, quindi dovresti cambiarla almeno 2 pollici più corta, dipende poi dai carichi che hai solitamente a bordo!
Io ho lo stesso probelma..però l'elica è troppo corta!!

Cesarone ha scritto:

Ciao ragazzi scusate ancora le mie voglie di saper... e di formazione interiore....
Chiedo ancora consigli sul mio motore, dato che è stato un acquisto usato ma nuovissimo.
Come faccio ad accorgermi se il motore (Yamaha F40 40/60 cv cetl) è un 40 o un 60 cv.
e se fosse un 60 cv come mi ha detto il vecchio proprietario di quanti giri motore aumenterebbe? in seguito penso personalmente che vada cambiata l'elica dato che comunque i giri motore con 4 persone a bordo posizionate in modo corretto si aggira tra i 4900 - 5000 giri e non 5500 come da manuale... Secondo Voi è normale?

Grazie e salutoni - Cesare

cesaro il numeri di giri non dipende dalla cilindrata... o meglio non solo da quella....
torno a dire (anche se illustrissimi colleghi dicono il contrario, che se hai un f 40 cetl (carburatori) NON e' un 60 cavalli. Ne eroga al massimo 50 -solo la versione ad iniezione arriva ad erogarne 60. ( e 12, ma li leggiamo i post precedenti????)
detto questo il tuo motore, con barca dimensionata per peso e misure DEVE arrivare a 5500 giri. che siano 50, 40, 60 cavalli.
se non ci arriva
a) il motore ha qualche problema (ma te ne accorgeresti)
b) pesi troppo e devi cambiare elica.
ciao
ROland

Effettuato Test.
Iera sera con un mio caro amico se non chè compagno di pesca abbiamo effettuato delle prove riguardanti i problemi che avevo sul numero di giri motore:

Marshall M90 rt - 245 kg.
Io ed il mio amico, entrambi - 170 kg.
Motore - 113 kg.
Carburante - 40 lt.
Dotazioni varie(batterie, ancora, catena, ecc) - 82 kg.

Totale peso 650 kg.

Con mare leggermente in scaduta e con piccole onde che si smorzavano solitarie il gommo è arrivato "finalmente e benedettamente" a 5500 giri al minuto con velocita max da strumento di 30 - 32 nodi, cosa ve ne pare... Il motore e riportato a 60 cv o come dice Roland a 50cv.
La velocità di crociera si aggirava intorno ai 5300 - 5400 giri con picchi di 26 - 28 nodi

Il tutto semplicemente giocando di trim, secondo voi con un elica passo 12 che risultati potrei ottenere...
Saluti Cesare

no non cambiare elica. I risultati sono coerenti con le aspettative. Ci siamo. Rischieresti dei fuorigiri col 12....
e- te lo riscrivo - IL tuo motore NON eroga 60 cavalli. Max 50 .
ciao
Roland

roland ha scritto:

no non cambiare elica. I risultati sono coerenti con le aspettative. Ci siamo. Rischieresti dei fuorigiri col 12....
e- te lo riscrivo - IL tuo motore NON eroga 60 cavalli. Max 50 .
ciao
Roland

ok ok zio Roland........

cmq montando una 12 dovresti arrivare 5800-5900 giri e il motore può arrivare fino a 6000 giri dopo i 6100 scatta il limitatore

si e' vero ma consigliano 5600 -5700 giri al massimo potresti andare anche a 6000 ma devi vedere l'ETA' del motore se e' troppo vecchiotto lascia perdere i 6000.

Se pensi di giare normalmente con il carico di cui alla prova (due persone + dotazioni) puoi lasciare il mondo come sta ma se pensi di caricare anche di più Io proverei ad accorciare un pò l'elica per avere il motore il motore più "reattivo " alle accelerazioni: può far comodo ad esempio se ci si trova con un mare formato.
Non voglio riaprire una vecchia polemica lo Yamaha 995cc. "aperto" è un 60cv anzi è il 60 cv con 40 scritto sulla calandra.

Io metterei la 12 .... Mettiamo che un giorno ti trovi in 4 con attrezzature varie si mette mare.. che fai ??? soltanto un'elica da 12 ti permette di navigare degnamente..
Io un giorno mi sono trovato in 5 con mare e vento molto forte di prua con il motore a palla non riuscivo a planare dovuto al fatto che l'elica era da 13, quindi non riusciva a far prendere giri al motore