Mariner 75-90 elpto 2t max. giri 3200 [pag. 5]

guidob ha scritto:

Quello e' il sensore che manda il segnale a un termostato che monti in consol.

Immagino intendi uno strumento indicatore di temperatura (termometro)

No mi sono espresso male raggiunge la velocita di 11 nodi e la mantiene per 10 sec poi ricala. da 7 a 10 è un attimo

gosbma ha scritto:

guidob ha scritto:

Quello e' il sensore che manda il segnale a un termostato che monti in consol.

Immagino intendi uno strumento indicatore di temperatura (termometro)

Se vogliamo fare i precisi non e' nemmeno un termometro.

Concordo su strumento indicazione temperatura.

Mi sfugge la differenza

La differenza e' che se prendo un termometro e lo metto in acqua calda lui misura la temperatura,
Se ci metto lo strumento in acqua si bagna e basta.

Probabilmente con la parola termometro ti riferisci al classico strumento che utilizziamo per misurare ad esempio la febbre, ma termometri ne esistono di diverso tipo più o meno complessi ...... in campo motoristico il sensore di temperatura, che altro non è che un trasduttore che converte il calore in segnale elettrico, unito allo strumento indicatore è a tutti gli effetti un termometro perchè misura la temperatura di un corpo...... la differenza con il termometro classico è che nell'acqua ci devi mettere il sensore e non lo strumento
il termostato, termine che tu hai utilizzato, è un'altra cosa, è uno switch che cambia stato (on/off) a seconda della temperatura .... siccome spesso si fà confusione tra queste due cose ho voluto semplicemente fare una precisazione che può essere utile per chi ci legge

Sono d' accordo ho usato impropriamente termostato in quanto il termostato e' un termometro + valvola o interruttore on off.

Il termometro per la febbre ha il mercurio sensibile alla temperatura e la scala graduata che ti permette di leggerne il valore.

lo strumento a cruscotto senza la sonda sulla testata e' solo uno strumento di lettura (io mi riferivo a quello).

strumento +sonda = termometro.



PS: quello che chiami trasduttore, non converte nulla, altro non e' che una resistenza che diminuisce il suo valore all'aumentare della temperatura per chi volesse provarne l'efficenza puo' collegare un tester impostato su ohm , accende il motore e allo scaldarsi dello stesso dovra' vedere il valore indicato dal tester diminuire.


A questo punto rettifico: sbagliando ho chiamato lo strumento di lettura della temperatura posto normalmente in consol termostato ma termostato non e', non e' nemmeno un termometro se non viene accoppiato alla relativa sonda che prende la temperatura dalla testata del motore , e' soltanto uno strumento di lettura della temperatura .




Ho apprezzato molto la tua correzione a beneficio mio e di tutti i lettori spero che tu faccia altrettanto:wink:

Non c'è niente da correggere perché il sensore di temperatura è propriamente un trasduttore in quando transduce il calore in segnale elettrico, ovvero una grandezza fisica in un altra .....che poi sia composto da una semplice termoresistenza o da qualsiasi altra cosa non ha importanza, tecnicamente si chiama così ..... ora però vediamo di finirla qua, ti ho già spiegato in termini molto garbati il senso della mia puntualizzazione di prima, non ho altro da aggiungere

gosbma ha scritto:

ora però vediamo di finirla qua, ti ho già spiegato in termini molto garbati il senso della mia puntualizzazione di prima, non ho altro da aggiungere

Scusa cosa dobbiamo finire qua ? si scrive a beneficio di tutti.

" termini garbati" ci mancherebbe altro.


nessuno ti costringe ad aggiungere altro.

Ora vado OT , mio scuso con i partecipanti al topic.

Ma il karma negativo e' uno strumento per pugnalare alla schiena qualcuno con cui siamo in disaccordo?

Ora non ho proprio piu' niente da aggiungere nemmeno io.