Problema mariner 40cv four stroke a 4 carburatori.

Ciao a tutti ho un problema al mio motore in pratica parte bene,va a 4 ed il suono e limpido,ma appena vado in accellerazione non sale di giri eddirittura non riesce a far planare un marlin 4.80 m con ghiglia rigida e ad una persona bordo.premetto che è stato tutto rimessato con sostituzione filtri,attacco benzina al motore,pompetta vicino al serbatoio e candele.Il problema sembra che non arrivi benzina a suffiecienza e mio padre che è meccanico smanettando un po vicino al motore con la mano ostruì un po il condotto di aspirazione e notammo che il motore riprese i giri e comincio ad andare bene.Secondo lui arriva poca benzina nei carburatori cosi li smontammo tutti e 4 e li pulimmo a dovere ma il problema è rimasto.Secondo una sua ipotesi i cicler all'interno dei carburatori sono troppo piccoli,ma mettiamo che sia cosi saranno quelli originali del motore quindi di un 40 cv,ma il motore dovrebbe andare comunque bene quindi ho pensato che il vecchio proprietario abbia smanettato vicino facendo una modifica non a regola d'arte.
Qualcuno di voi ha avuto questo tipo di problema?
Sapete dirmi in che consiste la modifica a questo motore,poichè c'è chi dice che vanno sostituiti solo i tiranti corda dell'accelleratore e restando intatti tutti gli altri componenti e c'è chi dice che si sostituiscono i cicler nei carburatori.

Qualcuno mi sa dare dei consigli?

marlin79 ha scritto:

Qualcuno mi sa dare dei consigli?

ti premetto che non conosco il motore ma hai provato a pompare con la pompetta a mano la benzina mentre fa il difetto?se dopo si riprende un po il motore sara sicuramente la pompa ac del motore.pero ti ripeto non conosco quel motore

si provato anche questo,ma è sempre uguale,dovrebbe essere un problema di benzina,ne arriva poca,possibile che sono i cicler troppo piccoli?sai dove posso vedere le misure?

marlin79 ha scritto:

si provato anche questo,ma è sempre uguale,dovrebbe essere un problema di benzina,ne arriva poca,possibile che sono i cicler troppo piccoli?sai dove posso vedere le misure?

ma scusa il motore andava bene prima?non penso che vendono un motore con i carburatori scarburati.poca benzina rischi di bucare i pistoni per le alte temperature.non penso che i getti sono piccoli.per me hai qualche problema o a livello di filtri o di pompa ac

il motore l'ho preso usato ed il vecchio proprietario mi ha detto che fino all'estate scorsa andava bene,ho provato anche con attacco diretto escludendo i filtri e pompando per aiutare la pompa ma niente il problema persiste,per risolverlo ho dovuto fare una modifica all'aspirazione chiudendola un po con una piastrina cosi va meglio ma non penso sia normale.

marlin79 ha scritto:

il motore l'ho preso usato ed il vecchio proprietario mi ha detto che fino all'estate scorsa andava bene,ho provato anche con attacco diretto escludendo i filtri e pompando per aiutare la pompa ma niente il problema persiste,per risolverlo ho dovuto fare una modifica all'aspirazione chiudendola un po con una piastrina cosi va meglio ma non penso sia normale.

controlla il diametro dei getti e vai alla mariner e chiedi se sono giusti.un saluto

ok,provvederò grazie per i consigli.

niente da fare la mariner dice che i cicler non vengono cambiati quindi la misura è giusta,il problema deve essere qualcos'altro.Qualcuno sa darmi consigli su cosa controllare?

secondo me hai i carburatori starati cioè il raporto stecchiometrico (aria e benzina) non sono nelle giuste proporzioni.
In pratica ci sono delle viti in ogni carburatore che regolano proprio questo rapporto, sicuramente tu queste viti le hai troppo aperte, e quindi passa troppa aria lo deduco dal fatto che tuo padre tappando l'aspirazione andava bene. Prova a chiuderle piano una alla volta e senti accellerando se sale di giri ciao