Monoleva Yamaha dura

La monoleva della mia barca è dura. L''ho smontata non so più neanche io quante volte. Ho cambiato i cavi,li ho lubrificati,ho curato tutti i passaggi in modo che non siano troppo stretti. Niente da fare. Certe volte si "ammorbidisce" poi inspiegabilmente ritorna dura. Oggi ho smontato per l'ennesima volta il cavo del gas e lo ho lubrificato con wb40. Nei singoli movimenti è perfetta.Quando riassembli il tutto ritorna dura. C'è qualcuno di voi che ha avuto a che fare con un problema simile?
Un grazie a chi mi può consigliare.
Ciao a tutti. Bunny.

Io avevo lo stesso problema con il cavo delle marce,l'ho smontato lubrificato e quando lo rimontavo era duro,poi ho provato ad allentarlo e và bene,morale era troppo teso.

Grazie Marino. Domani controllero' minuziosamente .Penso comunque non sia questo il problema perche' quando rimonto registro la lunghezza dei cavi con buona precisione. Credo che il problema si "annidi" in altro luogo anche se su queste cose non è da dare mai nulla per scontato.

ciao
il problema non potrebbe essere nel motore, cioè nel cambio o nel gas su cui agisce la monoleva?

Problema risolto! Marino avevi proprio ragione tu. Dopo aver sistemato tutti i cavi con i loro passaggi,rimontato al suo posto la monoleva,ho sganciato il cavo dell'invertitore,e mi sono accorto che rimaneva un po' tirato. A questo punto l'ho regolato nuovamente e tutto funziona molto meglio. Nonostante tutto,la monoleva è morbidissima con il cavo invertitore staccato,quando lo ricollego,diventa leggermente più rigida in tutta la sua corsa. Ciò mi sembra un po' strano. Comunque va molto meglio di prima.
Grazie per i consigli.
Bunny.

Scusate, ho un yamaha F40 e anche a me la monoleva è un po dura, volevo provare a smontare la scatola comandi (il coperchio lato cavi) per lubrificare ma non sono riuscito a capire come fare. mi potete aiutare grazie.

ciao lino, e sempre stato duro, o no. Prima di smontare il monoleva allentati la vitina che si trova sopra. E una vite a taglio che serve per regolare la resistenza del monoleva.
Se non risolvi cosi procederemo passo a passo

pidipompa ha scritto:

ciao lino, e sempre stato duro, o no. Prima di smontare il monoleva allentati la vitina che si trova sopra. E una vite a taglio che serve per regolare la resistenza del monoleva.
Se non risolvi cosi procederemo passo a passo

grazie pidipompa

ti spiego meglio, il motore è del 2003 io ce l'ho dall'anno scorso e la leva è sempre stata dura. la frizione l'ho allentata gia' tutta senza ottenere nulla, i cavi lato motore già li ho ingrassati e pensavo di ingrassarli anche lato scatola comandi, ma non mi sembra semplice e non procedo.
Non so se migliorerà con l'ingrassaggio poichè Muovendo i leveraggi sui carburatori comunque mi sembrano duri. Desidererei dei comandi più fluidi.

grazie anticipatamente

Hai provato con entrambi i cavi sganciati dal motore, come và? (dovrebbe essere morbidissima)
E dura sempre allo stesso modo oppure fà molta opposizione all'innesto delle marce?

Rocky6 ha scritto:

Hai provato con entrambi i cavi sganciati dal motore, come và? (dovrebbe essere morbidissima)
E dura sempre allo stesso modo oppure fà molta opposizione all'innesto delle marce?

buona idea domani mattina provo