Il mio primo varo con un po di problemi

salve a tutti
ieri ho fatto il primo varo con il mio selva 500... devo dire che è la prima volta che metto in acqua un gommone a chiglia rigida, mare calmo ero super felice
messo in acqua mi sono accorto che subito qualcosa non andava la manopola dell' accelleratore da folle a circa 3/4 dell' accellereazione il motore rimane al minimo come ho provato ad alzarla un pochino di più ecco il gommone inpennarsi ho giocato molto con il trimmer ma niente non si riusciva ad abbassare ho cercato di bilanciare il peso in avanti ma non è cambiato quasi nulla... non si riusciva a planare senza dire che mi sono inzuppato tutti i piedi perchè scavava troppo nell'acqua adesso chiedo a voi cosè che non va ?
non ho potuto purtroppo fare foto... credo di aver spiegato bene il problema di ciò

il problema è il se.va ..................cambia motore e vedrai che va meglio 8)

mastino ha scritto:

salve a tutti
ieri ho fatto il primo varo con il mio selva 500... devo dire che è la prima volta che metto in acqua un gommone a chiglia rigida, mare calmo ero super felice
messo in acqua mi sono accorto che subito qualcosa non andava la manopola dell' accelleratore da folle a circa 3/4 dell' accellereazione il motore rimane al minimo come ho provato ad alzarla un pochino di più ecco il gommone inpennarsi ho giocato molto con il trimmer ma niente non si riusciva ad abbassare ho cercato di bilanciare il peso in avanti ma non è cambiato quasi nulla... non si riusciva a planare senza dire che mi sono inzuppato tutti i piedi perchè scavava troppo nell'acqua adesso chiedo a voi cosè che non va ?
non ho potuto purtroppo fare foto... credo di aver spiegato bene il problema di ciò

Uhmmm probabilmente ci sono da vedere un po' di cose.
Un po di domande:
lo hai preso usato?
Il varo lo hai fatto da solo?
Avevi qualcuno che ti aiutava nei controlli preliminari?
Ciao

gesposx ha scritto:

Uhmmm probabilmente ci sono da vedere un po' di cose.
Un po di domande:
lo hai preso usato?
Il varo lo hai fatto da solo?
Avevi qualcuno che ti aiutava nei controlli preliminari?
Ciao

si lo preso usato... no ero con un amico affianco... l'ho comprato da uno di noi

tiro a indovinare ma devi regolare meglio il cavo dell'acceleratore sicuramente a manetta (di manopola ) le farfalle non sono completamente aperte

Ma quanto peso/persone avevi a bordo....
Il motore prendeva tutti i giri....
l'elica in che stato è....
le variabili potrebbero essere molte dovresti essere più preciso se vuoi un aiuto.

luckyracing ha scritto:

tiro a indovinare ma devi regolare meglio il cavo dell'acceleratore sicuramente a manetta (di manopola ) le farfalle non sono completamente aperte

spiegati meglio mi interessa capire dove mettere mano

ok apri la calandra del motore e fai azionare da un'altra persona la monoleva dei due cavi uno è la marcia l'altro è l'accelleratore di questo devi controllare che quando il monoleva è completamente avanti anche la leva che agisce sulle farfalle sia a finecorsa altrimenti è come se accellerassi fino a metà comunque se ci guardi bene te ne accorgi subito

ciao ale

ps è un'idea per la completa sicurezza foto del monoleva tutto avanti e foto del gruppo carbi e sarò più preciso

controlla se il cavo dell'accelleratore non abbia gioco.
la leva deve essere morbida non dura.
solo per uno scrupolo riesci a postare la foto della pinna anticavitazionale con lo specchio di poppa?

pare di capire che non c'è una progressione nell'erogazione del motore
io verificherei:
gioco cavo del comando monoleva come già ipotizzato
non funziona l'anticipo dell'accensione automatico
presenza di sporcizia nell'impianto di alimentazione
tutti i cilindri funzionano al minimo(problema di accensione)?