Ruote storte del carrello [pag. 3]

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

il carrello è del 93",quando lo portiamo in scivolo mettiamo sempre le ruote a metà nell'acqua !! è un grosso danno ???

Solleva il carrello prima da un lato poi dall'altro e controlla il gioco della ruota, ancor di piu' se manutenzione ne hai fatta poco sui mozzi.

per fare que lavoro è meglio scendere il gommone vero ? cavolo prima non ci abbiamo pensato quando era in acqua ! e se ha gioco qual'è la causa ??

Lo puoi fare anche con il gommone sul carrello, devi smontare i mozzi e controllare i cuscinetti, se non li hai mai sostituiti dopo tanti anni forse sono da buttare.
Il gioco delle ruote del carrello dopo un certo numero di km fatti va sempre fatto, io lo faccio una volta all'anno e comunque le ruote in acqua non le ho mai messe ( ho un biasse ). Il dado che stringe il mozzo all'asse deve essere stretto e poi va mollato un po' per consentire alla fine del lavoro, alla ruota di girare liberamente ( non deve essere frenata nel girare)

allora domani se avanza tempo proviamo a mettere l'asse su 2 blocchi di cemento e proviamo a verificare,ho visto che nel l'assale intorno a ferro ha una gomma grossa girata attorno ed è tutta crepata ,quella a cosa serve ??

daniele832 ha scritto:

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

il carrello è del 93",quando lo portiamo in scivolo mettiamo sempre le ruote a metà nell'acqua !! è un grosso danno ???

Solleva il carrello prima da un lato poi dall'altro e controlla il gioco della ruota, ancor di piu' se manutenzione ne hai fatta poco sui mozzi.

per fare que lavoro è meglio scendere il gommone vero ? cavolo prima non ci abbiamo pensato quando era in acqua ! e se ha gioco qual'è la causa ??

Lo puoi fare anche con il gommone sul carrello, devi smontare i mozzi e controllare i cuscinetti, se non li hai mai sostituiti dopo tanti anni forse sono da buttare.
Il gioco delle ruote del carrello dopo un certo numero di km fatti va sempre fatto, io lo faccio una volta all'anno e comunque le ruote in acqua non le ho mai messe ( ho un biasse ). Il dado che stringe il mozzo all'asse deve essere stretto e poi va mollato un po' per consentire alla fine del lavoro, alla ruota di girare liberamente ( non deve essere frenata nel girare)

allora domani se avanza tempo proviamo a mettere l'asse su 2 blocchi di cemento e proviamo a verificare,ho visto che nel l'assale intorno a ferro ha una gomma grossa girata attorno ed è tutta crepata ,quella a cosa serve ??

Il tuo carrello mi sembra sia con le sospensioni " a barra di torsione" quella gomma che dici tu crepata, sara' ingottata vista l'ETA', fa parte del sistema di sospensione.

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

brava22wa ha scritto:

daniele832 ha scritto:

il carrello è del 93",quando lo portiamo in scivolo mettiamo sempre le ruote a metà nell'acqua !! è un grosso danno ???

Solleva il carrello prima da un lato poi dall'altro e controlla il gioco della ruota, ancor di piu' se manutenzione ne hai fatta poco sui mozzi.

per fare que lavoro è meglio scendere il gommone vero ? cavolo prima non ci abbiamo pensato quando era in acqua ! e se ha gioco qual'è la causa ??

Lo puoi fare anche con il gommone sul carrello, devi smontare i mozzi e controllare i cuscinetti, se non li hai mai sostituiti dopo tanti anni forse sono da buttare.
Il gioco delle ruote del carrello dopo un certo numero di km fatti va sempre fatto, io lo faccio una volta all'anno e comunque le ruote in acqua non le ho mai messe ( ho un biasse ). Il dado che stringe il mozzo all'asse deve essere stretto e poi va mollato un po' per consentire alla fine del lavoro, alla ruota di girare liberamente ( non deve essere frenata nel girare)

allora domani se avanza tempo proviamo a mettere l'asse su 2 blocchi di cemento e proviamo a verificare,ho visto che nel l'assale intorno a ferro ha una gomma grossa girata attorno ed è tutta crepata ,quella a cosa serve ??

Il tuo carrello mi sembra sia con le sospensioni " a barra di torsione" quella gomma che dici tu crepata, sara' ingottata vista l'ETA', fa parte del sistema di sospensione.

ok grazie !! domani verifichiamo il tutto e poi vi farò sapere che danno troviamo !!!!!

lario 380 ha scritto:

A giudicare dalle foto direi che si sia "seduto" il mozzo all'interno della gomma-barra di torsione, il ponte sembrerebbe un Alko e in caso di sovraccarico tende a farlo. Il mio quando l'ho preso era messo anche peggio, alla fine ho cambiato ponte...

confermo, purtroppo quel tipo di sistema di sospensione col passare del tempo cede! e devi cambiare tutto.
un'amico gli successe con un carrello nuovo causa buca, purtroppo chi meno spende, piu' spende

isla ha scritto:

lario 380 ha scritto:

A giudicare dalle foto direi che si sia "seduto" il mozzo all'interno della gomma-barra di torsione, il ponte sembrerebbe un Alko e in caso di sovraccarico tende a farlo. Il mio quando l'ho preso era messo anche peggio, alla fine ho cambiato ponte...

confermo, purtroppo quel tipo di sistema di sospensione col passare del tempo cede! e devi cambiare tutto.
un'amico gli successe con un carrello nuovo causa buca, purtroppo chi meno spende, piu' spende

azzazzazazaz.....speriamo in bene dai ! io ora che ho comprato tutto nuovo ho scelto un carrello cresci ma ora che ci penso non mi ricordo di questi particolari,controllo l'ordine che ormai è già fatto !

Citazione:

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azzazzazazaz.....speriamo in bene dai ! io ora che ho comprato tutto nuovo ho scelto un carrello cresci ma ora che ci penso non mi ricordo di questi particolari,controllo l'ordine che ormai è già fatto !

non allarmarti, non c'e' bisogno, non superare il carico massimo e attento alle buce, nulla di piu', ma ribadisco che quel sistema non e' il massimo, magari con qualche centinaio di euro in piu' si poteva avere la versione con molle e amortizzatori

Ho avuto anch'io quel problema su un umbra rimorchi e mi si erano spappolati i cuscinetti!
Effettivamente il pericolo è l'acqua salina che entra nei tamburi durante l'alaggio. Ora ho un satellite con sistema lavaggio dei tampuri incorporato e spero di non avere più problemi.
ciao

redtag ha scritto:

Ho avuto anch'io quel problema su un umbra rimorchi e mi si erano spappolati i cuscinetti!
Effettivamente il pericolo è l'acqua salina che entra nei tamburi durante l'alaggio. Ora ho un satellite con sistema lavaggio dei tampuri incorporato e spero di non avere più problemi.
ciao

e tu avevi cambiato i cuscinetti ??

Si ho dovuto cambiare i cuscinetti.