Accensione manuale.

siccome che non ho il manuale....salve a tutti.

ho un yam f15 accensione elettrica ( veramente molto comoda vista l'età che avanza ).

nel caso la batteria mi piantasse come faccio a farlo partire manualmente??

ciao, Carlo

...non conosco il motore in questione ma sul mio, un 60 mariner 2 tempi, c'è una fune d'avviamento d'emergenza che si arrotola sul volano...operazione che non ho mai fatto e che dubito possa funzionare su una così grossa cubatura...ma c'è e questo mi tranquillizza!! 8)
Tommy

salve a tutti,
sul mio Yam25 c'è una cordicella arrotolata sotto il cartar di plastica che copre il volano, anch'io non ho mai provato ad usarla però credo che funzioni altrimenti cosa ci starebbe ha fare?

buone feste anche se in ritardo

alzando il coperchio/cofano ci sono due possibilià :

1) è già inserita una cordicella nel volano e quindi basta tirarla energicamente per avviare il motore

2) se non c'è la cordicella smontare il carter ( credo nero ) far passare una cordicella attorno al volano ed avviarlo

ma qualcuno ha mai provato a usare quel tipo di avviamento d'emergenza?
credo sia duro da usare

in caso di batteria scarica credo sia l'unica soluzione (naturalmente nei casi di emergenza); a terra o con un'altra unità di appoggio si potrebbe usare un'altra batteria

per duro e difficoltoso che può essere è sempre un modo di avvio nel caso di batteria fuori uso.

Ciao,
fino ad qualche mese fa avevo un 40 cv 4 tempi Mercury (935 cc). Sotto la calandra c'è un carter in plastica da smontare ed una corda.
Ho chesto al mio meccanico di fiducia: mi ha spiegato che dopo aver smontato il tutto, si deve arrotolare la corda al volano e tirare con energia. Tuttavia mi ha anche detto di non farlo mai, in quanto su un 4 tempi con tale cubatura sicuramente mi faccio male e sicuramente non avvio il motore...
Il tuo è più piccolo, se poi non ha la compressione del 4 tempi... provare. !!!

Molto spesso si confonde l'avviamento con l'accensione che sono 2 cose ben diverse. Infatti in questo caso si parla di avviamento di emergenza con la fune a strappo. Su un motore a 2T si è avvantaggiati, per il fatto che si ha una fase attiva ad ogni giro, mentre su un 4T occorrono il doppio dei giri.
Trattandosi di un 15 CV, anche se 4T si dovrebbe riuscire. Per esserne certi, dovresti provare prima e non aspettare di trovarti in emergenza.

io avevo uno yam f15 4t manuale e partiva con uno strappetto, non preoccuparti non avrai nessun problema ad avviarlo a mano, controlla di avere il necessario sotto la calandra.