Sistema raffreddamento d'emergenza [pag. 2]

Cesinho ha scritto:

..... mi chiedevo se non fosse possibile qualcosa del genere nei fuoribordo attuali , visto che hanno il cannello per il lavaggio magari
lo si potrebbe utilizzare in caso di rottura girante insieme alla pompa di sentina per raffreddare il motore e tornare in porto in casi di stretta necessità.

Oggi stavo ragionando sulla possibilità di mettere in pratica questa idea di Cesinho. Penso che sia possibile senza grossi problemi sul Dorado e sul gemello Yama perchè l'acqua convogliata dalla presa esterna di lavaggio attraversa tutto il circuito e fuoriesce copiosa da tutte le uscite,dalla spia, dal gambale, del piede e dell'elica.....quando ho smontato il termostato ed ho richiuso il coperchio per fare il lavaggio con acqua e anticalcare ho fatto circolare l'acqua servendomi dell'attacco per il lavaggio e si sente chiaramente sul blocco il "freddo" dell'acqua che attraversa tutto il circuito.

Poniamo di avere un guasto alla girante per un motivo X (schiavettamento, rottura etc) con una pompa di sentina "seria" ci colleghiamo al tubo del lavaggio, la teniamo in immersione costante e dovremmo poter rientrare senza grossi problemi inoltre il termostato farebbe comunque il suo lavoro in caso di bisogno......io se dovesse servire un tentativo mi sentirei di farlo, che ne dite .........ovviamente spero di non averne MAI bisogno......

St'inverno vediamo di testare la cosa...io intanto ho lasciato 2mt di filo in più
Alla Pompa in caso servisse tirarla fuori dalla sentina...

Io ne ho una in più per fare lavaggi a circuito chiuso.......la devo solo attrezzare con gli attacchi e le prolunghe...