[ Mercury 25Hp ] Girante???

Perdonate la mia assoluta ignoranza in materia ma il mio motore ha più di 10 anni e nonostante li faccio fare il rimessagio ogni anno la girante non è mai stata cambiata (altrimenti me l'avrebbe fatta pagare).
Premesso che anche io cerco di fare sempre i lavori da solo sulle macchine di casa perche non mi fido assolutamente dei meccanici, mi rivolo a loro solo se non sono in grado di fare l'intervento.
Per il mio Mercury 25Hp (il modello non lo ricordo so che ha le strisce marroncine) mi sono dovuto affidare a due meccanici, con il primo nessun problema, con il secondo, un intervento=rimasto a piedi una volta (la prima della vita del motore !!!!).
a tal scopo volevo chiederVi alcune cose:
Prima domanda: cosa è la girante?.
Seconda domanda : Ogni quanto andrebbe cambiata in media?
terza domanda: se non la cambio cosa può succedere.
ciao a tutti ol ciccio

per Ferro
prova nel sito americano,forse lo chiamano con un'altra sigla,ma sono sicuro che c'e'

https://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

OLCICCIO ha scritto:

Prima domanda: cosa è la girante?.
Seconda domanda : Ogni quanto andrebbe cambiata in media?
terza domanda: se non la cambio cosa può succedere.
ciao a tutti ol ciccio

la girante non e' altro che la pompa dell'acqua del motore,praticamente la cosa piu' fondamentale,soggetta ad usura,e a rotture inpreviste.
per essere tranquilli ogni 2 anni andrebbe sostituita,e in occasione dello smontaggio,si tengono d'occhio tutte quelle parti soggette a ossidazione,occhio di riguardo per i paraoli!
se non la cambi,prima o poi succede che ti si rompe in mezzo al mare, poi, visto che le viti non sono state toccate da anni,e' molto facile che non si svitino piu',con conseguente bagno di sangue!
e' anche vero che ci sono giranti che hanno 10 anni di glorioso servizio,ma e' anche vero che esistono giranti che hanno durato qualche ora!

OLCICCIO ha scritto:

Prima domanda: cosa è la girante?.
Seconda domanda : Ogni quanto andrebbe cambiata in media?
terza domanda: se non la cambio cosa può succedere.
ciao a tutti ol ciccio

Io avevo il tuo stesso motore e devo dire che io l'ho preso di seconda mano e da quando è mio la girante non è mai stata cambiata (non conoscevo ancora questo mondo).
Poi l'ho praticamente regalato dopo 5 anni di onorato servizio.
Ti accorgi del buon funzionamento della girante dal getto di acqua che esce dal retro del motore quando è in moto. Sta ad indicare che la circolazione forzata (necessaria per il raffreddamento) è in ordine.
Una girante consumata può produrre un getto ridotto e dovresti rendertene conto ma anche un buon getto non è una garanzia che la girante non stia per rompersi...

Questa è una girante:

Essa è montata nella parte immersa del motore, ovvero il piede, in genere è di gomma ed è sempre in rotazione anche a elica ferma (in folle).
Per accedere alla girante è necessario tirar giù (smontare) il piede e nel caso del tuo mercury mi auguro che i bulloni siano ancora in buono stato.
Facci sapere...

Ok appena ho tempo ci provo per i bulloni spero che vengano indietro altrimenti mi dovro rifare alle tecniche che ho imparato restaurando la mia 500 ..... martello, estrattore, giratubi, e flessibile.
ciao a ttti ol ciccio

OLCICCIO ha scritto:

altrimenti mi dovro rifare alle tecniche che ho imparato restaurando la mia 500 ..... martello, estrattore, giratubi, e flessibile.

Mi sembra che "le basi" non ti manchino e non ho dubbio che ce la farai
Prima però assicurati di trovare in commercio quello che ti serve altrimenti rischi di smontare tutto e dover attendere i ricambi

VanBob ha scritto:

Essa è montata nella parte immersa del motore, ovvero il piede, in genere è di gomma ed è sempre in rotazione anche a elica ferma (in folle).
Per accedere alla girante è necessario tirar giù (smontare) il piede ...

omaggio al grande Renato pozzetto....Grande Van!!!!!!!

erlampuga ha scritto:

VanBob ha scritto:

Essa è montata nella parte immersa del motore, ovvero il piede, in genere è di gomma ed è sempre in rotazione anche a elica ferma (in folle).
Per accedere alla girante è necessario tirar giù (smontare) il piede ...

omaggio al grande Renato pozzetto....Grande Van!!!!!!!

"Il mare: esso è semovibile..."

Grande pozzetto ma tu sei un bel VBI !

ho guardato sul manuale del mio motore e non sembra difficile da sostituire, appena ha 2 min di tempo la procuro e provo a cambiarla.
ciao a tutti ol ciccio

OLCICCIO ha scritto:

ho guardato sul manuale del mio motore e non sembra difficile da sostituire, appena ha 2 min di tempo la procuro e provo a cambiarla.
ciao a tutti ol ciccio

mi raccomando quando rimonti il piede al motore controlla la leva delle marcie che siia in folle non come ho fatto io che era scivolata in marcia avanti altrimenti ti tocca rismontare il tutto