Dubbi su autoveicolo immatricolato autocarro ..... [pag. 5]

Buona sera, volevo riportare la mia esperienza a proposito degli "autocarri". Anch' io come Racing sarei intenzionato ad acquistarne una a titolo privato, mi piace da matti il Navara della NIssan. son stato dal concessionario locale ed il venditore mi dice che come privato non puo darmelo perchè un privato non può avere un autocarro, il Navara può essere solo immatricolato autocarro.
Avvilito ho iniziato a cercare info in rete e trovato varie smentite a tal proposito, come dicevano altri in post precedenti. Allora sono andato al concessionario della Isuzu per vedere il D-Max ed il venditore mi ha dato ulteriore conferma della possibilità di acquistarlo.
Ho pensato però che fosse un trucco per vendere così ho contattato un conoscente che vende auto "normali" ed anche lui mi ha confermato la possibilità di possedere un autocarro per uso privato. Mi ha detto però di informarmi sulla possibilità di trasporto di bambini, sembra che non si possa trasportarne di età inferiore ai 15 anni, io ne ho uno di 10. Ne sapete qualcosa in proposito? Se lo acquisto ci potrebbero essere problemi tipo al confine sloveno/croato secondo voi essendo con autocarro privato con famiglia con bambino di 10 anni con carrello e barca privati?
Ringrazio e saluto

quando una autovettura viene immatricolata come autocarro , non è detto che mantenga la stessa capacità di traino.
OFF TOPIC
@ racing sei de coccio

fine O.T.

Per me si dovrebbero immatricolare entrambi ai privati in quanto pik-up come autocarro ad uso privato, pagherai il bollo in base alla cilindrata e non come autocarro, e non dovresti avere propblemi a trasportare nessuno.....
Il discorso dei bambini è per gli autocarri intestati ad un azienda che non li possono trasportare in quanto non possono essere dipendenti della ditta stessa.(sarebbe lavoro minorile)
Io ho tutt'ora un autocarro aziendale sul quale non posso trasportare i miei nipoti nonostante che sia assicurato anche per loro, lo posso usare quando e dove voglio purchè sia per lavoro

sacs640 ha scritto:

quando una autovettura viene immatricolata come autocarro , non è detto che mantenga la stessa capacità di traino.
.

alcune perdono addirittura la possibilità di montare il gancio di traino

il deck ha scritto:

Buona sera, volevo riportare la mia esperienza a proposito degli "autocarri". Anch' io come Racing sarei intenzionato ad acquistarne una a titolo privato, mi piace da matti il Navara della NIssan. son stato dal concessionario locale ed il venditore mi dice che come privato non puo darmelo perchè un privato non può avere un autocarro, il Navara può essere solo immatricolato autocarro.
Avvilito ho iniziato a cercare info in rete e trovato varie smentite a tal proposito, come dicevano altri in post precedenti. Allora sono andato al concessionario della Isuzu per vedere il D-Max ed il venditore mi ha dato ulteriore conferma della possibilità di acquistarlo.
Ho pensato però che fosse un trucco per vendere così ho contattato un conoscente che vende auto "normali" ed anche lui mi ha confermato la possibilità di possedere un autocarro per uso privato. Mi ha detto però di informarmi sulla possibilità di trasporto di bambini, sembra che non si possa trasportarne di età inferiore ai 15 anni, io ne ho uno di 10. Ne sapete qualcosa in proposito? Se lo acquisto ci potrebbero essere problemi tipo al confine sloveno/croato secondo voi essendo con autocarro privato con famiglia con bambino di 10 anni con carrello e barca privati?
Ringrazio e saluto

Se hai un autocarro uso privato, c'è un articolo del C.d.S. ch obbliga ad assicurare i bambini con idonei sistemi di ritenuta, appunto sugli autocarri.
Ergo, puoi trasportare tutti i bambini che vuoi (nei limiti consentiti dalla carta di circolazione... ).
Per il rimorchio, lunedì mi informo presso il Compartimento Polstrada e posto qui le risposte.
In merito agli autocarri, pare sia rimasta solo una piccolissima sanzione, contestabile solo dagli agenti di Polizia Tributaria (G.d.F.), che però sono anni che non viene più applicata, e comunque dell'importo davvero irrisorio.
L'ho saputo stasera da un finanziere, in via informale (non si ricordava nè l'importo, ne i rierimenti normativi).
Poi mi informo anche su questo.

sacs640 ha scritto:

quando una autovettura viene immatricolata come autocarro , non è detto che mantenga la stessa capacità di traino.
OFF TOPIC
@ racing sei de coccio

fine O.T.

e quà ti sbagli .....
..... nun sò de coccio ...... sò de "duronio" .......

toccherà sentire anche la gentile ragazza all'autoscuola /agenzia di pratiche auto .......... farò uno sforzo
ma lunedi non si faceva ponte ......m'avete trovato dà fà un casino de cose ..... tra cui due trecento telefonate....

salve mi intrometto nel discorso avendo 3 autocarri iveco 35. autocarri per trasporto cose uso proprio furgone fascia rossa
che è ben diverso da trasporto conto terzi fascia bianca (corrieri )
le fascie erano obbligatorie tempo fa ora non le mette più nessuno
sono considerati autocarri sia il Ducato che il Dayli oltre alle vetture autocarro che possono essere il Land Rover , Nisan e tutte le vetture che possono portare una massa di carico compresi i paseggeri
sopra 550 kg
e obbio non vedrete mai una 500 autocarro o una Ferrari autocarro
gli autocarri cosi detti sono divisi in due portate sopra i 35ql che non viaggiano di Domenica se non con permessi speciali e si guidano con patente C
sotto i 35ql pieno carico che possono viaggiare la domenica e si guidano con patente B
il trasporto di persone e indicato dai posti sul liberetto art S1 posti a sedere compreso il conducente
io ne ho addirittura un Dayli con 6 posti a sedere
e indiscutibile li fatto che porti chi voglio dipendenti o altri , importante che sulla polizza assicurativa sia assicurato i terzi trasportati
il gancio di traino è omologabile anche sui autocarri e non diventa rimorchio se e sotto i 35ql e un autocarro con gancio traino come una macchina
la massa rimorchiabile e la stessa della massa a pieno carico non deve uscire dai 35ql
in quanto alle normative europee entro il 2013 si potrà trainare anche superando questa soglia e non ci saranno più vincoli costrittivi per il trasporto persone e merci, non e raro vedere furgoni Tedeschi o Francesi , Polachi con traino carrello o altro
pertanto e vero che gli autocarri hanno un bollo più basso ma a sua volta e anche vero che pagano una assicurazione più alta


mi sembra di aver fatto un po il riassunto

racing ha scritto:

sacs640 ha scritto:

quando una autovettura viene immatricolata come autocarro , non è detto che mantenga la stessa capacità di traino.
OFF TOPIC
@ racing sei de coccio

fine O.T.

e quà ti sbagli .....
..... nun sò de coccio ...... sò de "duronio" .......

toccherà sentire anche la gentile ragazza all'autoscuola /agenzia di pratiche auto .......... farò uno sforzo
ma lunedi non si faceva ponte ......m'avete trovato dà fà un casino de cose ..... tra cui due trecento telefonate....

perchè non vai direttamente dal concessionario che vende la vettura in questione e poni il problema lui ?

e poi sai come la penso io , cambia marca

Ciao Racing,,
...per quanto riguarda la trasformazione in autoveicolo la normativa dice che se il veicolo esce dalla casa immatricolato autocarro non puo reimmatricolarlo veicolo trasporto persone,al contrario se la trasformazione è stata fatta successivamente puoi reimmatricolarlo vettura togliendo tutte le trasformazioni effettuate e presentando idonea documentazione rilasciata da un officina autorizzata...alla MTCT

Salve a tutti,
@ ultimo hai detto 2 o 3 inesattezze e ti dico quali:
1: non è trasporto di cose uso proprio ma si chiama "conto proprio" o "conto terzi", ma quì entriamo in un'altro campo, occorrono le licenze e via dicendo....
2: non si trovano 500 o ferrari autocarro ma bmw Z3 si (adesso non sono più omologabili perchè cambiarono le leggi già anni fa Z3 berlina non il coupè)
3: su autocarri aziendali nonostante tu sia assicurato non si possono trasportare bambini in nessun caso (da come dicevi penso tu ti riferissi ad autoc. aziendali)
4: l'ultima cosa che non è corretta è quella del peso rimorchiabile che non deve sforare i 35qli
se tu hai un mezzo di 35 qli (a pieno carico) puoi trainare un rimorchio di 7,5qli detto rimorchio leggero questo sempre con patente "B"

@ coccos quasi esatto nel senso che qualche anno fà i concessionari prima si immatricolavano l'auto loro e poi la trasformavano in autocarro e la vandevano al cliente, quindi sul libretto di circolazione risultava un passaggio di proprietà in più, oggi quelle che hanno la possibilità di essere immatricolate sia autovetture che autocarri vengo immatricolate direttamente a scelta, senza passaggio di proprietà del capo ma lungi da me di voler salire in cattedra


una sola raccomandazione: non prendete per oro colato quello che dico,riporto solo le mie esperienze (se posso essere utile a qualcuno ne sono felice parlo, anzi scrivo, perchè ormai sono anni che ho autocarri dai primi a 2 posti agli ultimi a 4 o 5 posti sotto e sopra i 35qli)