100 mgl in mare aperto: quale gommone? [pag. 3]

Topic diviso continua QUI per quel che riguarda la navigazione in acque internazionali

tommaso 52 ha scritto:

branchia ha scritto:

tommaso 52 ha scritto:

..secondo me state sognando ad occhi aperti!!

E perche' ..con mare forza olio , dove sono i problemi ?..

80 miglia sono due volte il giro dell'Elba .....

..penso che l'amico che ha posto una simile domanda non ha la più pallida idea di cosa sono 100 miglia in mare aperto ed ancor di più se ha intenzione di attraversare l'Adriatico..
il nostro è un mare che quando è calmo lo si attraversa anche con un pattino ma quando s'incazz...

mah, ha dire il vero è un esperienza che ho già provato più di una volta ma con un cabinato di 8 mt con due volvo penta di 130 hp, e siccome penso che un gommone in mare, a parità di lunghezza sia più affidabile di una barca(posto l'obbligo dei due motori) son sicuro che già un sei mt sia all'altezza quotando in tutto il "maurino"

naturalmente non ho intenzione di andarci adesso od a gennaio,....non ho ancora il 6mt.


dell'adriatico Tommy un idea, pallida, c'è l'ho! son 36 anni che ci pesco in apnea e 27 che lo giro in gommone

Con un sei metri devi montare un solo motore .

per avere la doppia , minimo, credo 8 metri ..

branchia ha scritto:

Con un sei metri devi montare un solo motore .

per avere la doppia , minimo, credo 8 metri ..

no, non c'è una misura minima....sul mio già li posso montare 2 motori e anche sullo zar 53

ciao

maurino ha scritto:

branchia ha scritto:

Con un sei metri devi montare un solo motore .

per avere la doppia , minimo, credo 8 metri ..

no, non c'è una misura minima....sul mio già li posso montare 2 motori e anche sullo zar 53

ciao

Quoto, quest'anno all'Elba ne ho visti un sacco di gommi tra i 6 ed i 7 metri con doppia motorizzazione; personalmente credo sia un pò uno spreco in consumi e costi di gestione ...Ma me ne ricrederò la prima volta che resterò a piedi con il mio singolo!!! Magari per un inconveniente banale tipo filtro benzina sporco o un fusibile bruciato!!!
P.S.:
( me la sono gufata da solo...)

si comunque potrebbe bastare anche solo un ausiliare, ....
o no

roberto lorenzon ha scritto:

si comunque potrebbe bastare anche solo un ausiliare, ....
o no

il fatto di avere un ausiliario a bordo è di sicuro un ottima sicurezza
e fin qui non ci piove ma dipende senpre tutto dalle circostanze e da dove ti trovi
perche metti di affrontare una attraversata di 100 miglia e dopo 50 o 60 miglia hai dei problemi
se come ausigliario hai un motorino con pochi cavalli quanto inpieghi a percorre le ultime miglia
a tieni conto anche dello scarroccio arrivi dove devi arrivare ma
secondo me questo tipo di esperienze o si fanno con doppa motorizzazione e un gommone non sotto i 6 M o con un bel gruppetto di amici a mio parere la seconda è la piu bella . ciao

personalmente sono daccordo sul motore ausiliario
e ve lo dice uno che a causa del motore ingolfato con vento da terra di 15 nodi all'uscita del porto turistico ha dovuto chiamare il 112 ( non avevo allora nemmeno il VHF)
consiglio quindi sempre il 2° motore . per questo motivo al mio nuovo gommone che ritirero' a fine gennaio o primi di febbraio - cab 7,50 con 250 cv yamaha ho fatto montare anche un 9,9 yamaha di spinta ( quello con l'elica garde , dislocante ma forte)...........la prudenza non e' mai troppa
Comunque.......non fare lo stesso la traversata da Pescara da solo ...ma se qualcuno si offre per questa estate andremo in Croazia ..ma min 2 barche

Comunque francamente intriga non poco immaginare una traversata di 6/8 ore con uno scafo adeguato, motorizzazione idonea e quant'altro necessario per stare tranquilli.
Se non abbiamo spirito di avventura coe gommonauti siamo?

roberto lorenzon ha scritto:

per affrontare traversate di almeno 70/80 od anche 100 mgl in mare aperto, con previsioni favorevoli, che dimensione dovrebbe avere un gommone per far sì che il tutto avvenga in sicurezza? avendo anche un secondo motore, piccolino, ausiliare, che comunque è sempre una sicurezza in più

Con condizioni meteo favorevoli mi sono fatto la mia prima traversata Chioggia - Lussino 105 mn circa , con un solemar b 51 , 5.20 mt , ed un yamaha 70 2t , penso 15 anni fà , poco più di 5 ore di navigazione esperienza indimenticabile essendo stata la prima . Era una cosa che desideravo fare da anni ma che spesso ho rimandato causa le non favorevoli previsioni meteo , condizione indispensabile , per me , per affrontare l'avventura .